¡Porsche Panamera 2020 ahora con hasta 700 PS y 870 NM!

Tiempo de leer 5 Min.

Porsche completa la gama con el nuevo Panamera, entre otras cosas con un modelo superior de 514 kW (700 CV) con un par de 870 Nm. El nuevo Panamera Turbo S E-Hybrid con la combinación de un V8 biturbo de cuatro litros con motor eléctrico de 420 kW (571 CV) y 100 kW (136 CV) marca el máximo rendimiento de la serie de modelos completamente renovada. La autonomía puramente eléctrica se ha incrementado hasta en un 17,9 por ciento gracias a una nueva batería de 30 kWh y modos de conducción optimizados. Esto también se aplica al nuevo Panamera 4 E-Hybrid, en el que el motor eléctrico coopera con un V243 biturbo de 330 litros de 2,9 kW (6 CV) como antes, lo que da como resultado una potencia del sistema de 340 kW (462 CV). ) Guías. La cartera de productos del Panamera se completa con el 4S, que tiene una potencia de 324 kW (440 CV) y se beneficia de todas las mejoras realizadas en las últimas actualizaciones del modelo en términos de chasis, diseño, equipamiento e infoentretenimiento.

experiencia de conducción eléctrica mejorada

Junto con el nuevo Panamera 4S E-Hybrid recientemente presentado con una potencia del sistema de 412 kW (560 hp), Porsche ahora ofrece tres modelos híbridos enchufables Panamera por primera vez, cada uno con las tres variantes de carrocería disponibles, sedán deportivo, ejecutivo (versión larga). y Sport Turismo. Por consiguiente, Porsche está ampliando su estrategia de rendimiento electrónico. El corazón de la arquitectura de propulsión es la máquina eléctrica, que está integrada en la transmisión PDK de doble embrague de ocho velocidades y todavía tiene una potencia de 100 kW (136 CV) y un par de 400 Nm. Junto con el motor de combustión correspondiente, es posible un rendimiento de conducción extraordinario. En combinación con el paquete Sport Chrono de serie, el nuevo Panamera Turbo S E-Hybrid, cuyo V8 biturbo de cuatro litros ahora entrega 404 kW (550 CV) en lugar de los 420 kW (571 CV) anteriores, acelera de cero a 100 km. / h ahora en 3,2 segundos, 0,2 segundos más rápido que su predecesor. La velocidad máxima se alcanza a 315 km / h, lo que corresponde a una mejora de cinco km / h. El Panamera 4 E-Hybrid alcanza los 100 km / h desde parado en 4,4 segundos (-0,2 s) y puede alcanzar los 280 km / h (+2 km / h).

localmente libre de emisiones hasta 56 km

La capacidad bruta de la batería de alto voltaje se ha incrementado de 14,1 a 17,9 kWh por medio de celdas optimizadas, y los modos de conducción se han adaptado con miras a un uso de energía aún más efectivo. El nuevo Panamera Turbo S E-Hybrid tiene una autonomía puramente eléctrica según WLTP EAER City de hasta 50 km (NEDC: hasta 59 km), el Panamera 4 E-Hybrid puede conducir hasta 56 km localmente sin emisiones según WLTP EAER City (NEDC: hasta 64 km). Los modelos híbridos enchufables de Porsche se cargan preferiblemente en casa, ya sea desde un hogar convencional o desde una toma de corriente. Con el Porsche Mobile Charger estándar, es posible una capacidad de carga de hasta 7,2 kW, según el modelo. También se puede utilizar un cable de Modo 3 para cargar en puntos de carga públicos.

Mejorado visualmente y aún mejor conectado en red

El nuevo Panamera 4S, que sigue siendo propulsado por un V2,9 biturbo de 6 litros con 324 kW (440 hp), logra el sprint estándar con el paquete Sport Chrono en 4,1 segundos (-0,1 s). La velocidad máxima se alcanza a 295 km / h (+6 km / h). El 4S se beneficia de todas las optimizaciones del último lavado de cara y viene con el frontal Sport Design opcional previamente de fábrica con rejillas de entrada de aire distintivas y grandes aberturas de aire de enfriamiento laterales, así como una luz frontal de una sola línea. La sección delantera rediseñada del Panamera Turbo S E-Hybrid se diferencia por las luces delanteras turbo dobles en forma de C y las entradas de aire laterales más grandes. La tira de luces revisada ahora se extiende sin problemas sobre la tapa del maletero con una guía de contorno adaptada. Las luces traseras oscurecidas de diseño exclusivo con animación dinámica de entrada / salida, tres nuevas llantas de 20 y 21 pulgadas y dos nuevos colores exteriores (cereza metalizado y marrón trufa metalizado) están disponibles opcionalmente.

Porsche Communication Management (PCM) con mayor resolución de pantalla incluye funciones y servicios digitales adicionales, como Voice Pilot de control de voz en línea mejorado, el radar de riesgo para señales de tráfico e información de peligro, Apple® CarPlay inalámbrico y muchos otros servicios Connect.

Mayor rango entre rendimiento y comodidad

El chasis y los sistemas de control de todos los nuevos modelos Panamera se han ajustado en la dirección de la deportividad y la comodidad, y algunas partes de ellos se han vuelto a aplicar por completo. Una nueva generación de control de dirección y nuevos neumáticos garantizan una dinámica lateral mejorada y más precisión El modelo superior Panamera Turbo S E-Hybrid viene con todos los sistemas de suspensión y control disponibles actualmente, como el Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) de estabilización de balanceo eléctrico Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), la dirección del eje trasero, incluida la dirección asistida Plus y el freno cerámico Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Panamera 4 E-Hybrid desde 110.369 euros

Los nuevos modelos Porsche Panamera se pueden pedir ahora y estarán disponibles en los concesionarios a principios de diciembre. En Alemania, los precios del Panamera 4 E-Hybrid comienzan en 110.369 euros. El Panamera 4S está disponible a precios desde 115.241 euros y el Panamera Turbo S E-Hybrid desde 185.537 euros, cada uno con IVA incluido y equipamiento específico para cada país. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Foto / s: Porsche

Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haga clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en la marca Porsche y qué se puede hacer con el ajuste de los vehículos? Entonces, el siguiente extracto seguramente será perfecto.

TECHART - Porsche 2020 Turbo y 911 Turbo S 911 (992)

1986 Porsche 911 Turbo con salvavidas de un artista estadounidense.

¡Pintura de $ 100.000 en el Porsche 911 GT2 RS (991.2)!

¡Porsche Panamera 2020 ahora con hasta 700 PS y 870 NM!

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.