Viernes 3 de mayo de 2024
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¡Alfa Romeo presenta los modelos especiales “Tributo Italiano” 2024!

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¡Alfa Romeo presenta los modelos especiales “Tributo Italiano” 2024!

Alfa Romeo continúa con estos Modelos especiales “Tributo Italiano” Las series Tonale, Giulia y Stelvio establecen nuevos estándares en términos de diseño y prestaciones. Las ediciones especiales son un homenaje a las raíces y la deportividad de la marca y celebran la ingeniería automovilística italiana. Las características externas como: Tapas de retrovisores con la bandera italiana. y uno pintado de negro tejado, lo que hace que la edición sea inconfundible. En cuanto al interior, destaca. “Tributo Italiano” tonal con salpicadero con aspecto de carbono y Alfa Romeo Logo afuera. Todos ellos también se presentan en negro. asientos deportivos de cuero, que están perforados sobre un fondo rojo, y lleva este Logotipo “Tributo Italiano” en los reposacabezas.

Alfa Romeo Tributo Italiano

Las levas de cambio en el volante de aluminio y las costuras rojas confieren al habitáculo un toque deportivo adicional. Desde el punto de vista técnico, los modelos especiales cuentan con numerosos detalles: Stelvio “Tributo Italiano” und der “Tributo Italiano” tonal Vienen con llantas de aluminio de 21 o 20 pulgadas y pintadas de rojo. Sillines Brembo equipado mientras el Giulia “Tributo Italiano” Impresionado con 19 pulgadas. Todos tienen adaptativo Faros de matriz de LED completos y cromado tubos de escape dobles. Y otro punto destacado es este. Híbrido enchufable tonal Q4. Con una autonomía eléctrica combinada de 61 a 69 km y unas emisiones de CO₂ de 33 a 26 g/km, establece estándares en términos de eficiencia y respeto al medio ambiente.

Chasis con Suspensión Activa Alfa

El Giulia y el Stelvio están propulsados ​​por un motor turbo de gasolina de 2,0 litros. PS 280 y un turbodiésel de 2,2 litros con PS 210 para elegir, ambos combinados con uno Ocho velocidades automática y Tracción en las cuatro ruedas. El Tonale también está disponible como Motor híbrido de gasolina de 48 voltios con PS 160 o versión híbrida enchufable con 280 caballito. Además de prestaciones, los modelos especiales “Tributo Italiano” cuentan con tecnologías como esta Chasis activo con suspensión activa Alfa™ y una gama de sistemas de asistencia al conductor para la conducción autónoma de nivel 2. Con la serie especial, Alfa demuestra una vez más que es capaz de combinar dinamismo de conducción, distribución del peso y diseño italiano.

Detalles sobre el Alfa Romeo Tributo Italiano:

  • Modelos especiales: Alfa Romeo “Tributo Italiano” para Tonale, Giulia, Stelvio
  • Caracteristicas de diseño: techo pintado de negro, carcasas de retrovisores con bandera italiana, asientos de cuero con detalles en rojo
  • Colores: Rojo (Rosso Alfa), Blanco (Bianco Banchise), Verde (Verde Montreal)
  • Parrilla del radiador: Negro (Giulia, Stelvio), antracita (Tonale)
  • llantas: 21 pulgadas (Stelvio), 20 pulgadas (Tonale), 19 pulgadas (Giulia)
  • Calibrador: pintado de rojo, marca Brembo
  • Al aire libre: Parachoques, pasos de rueda y faldones laterales del mismo color
  • interior: Asientos deportivos de cuero negro, costuras rojas, logotipo Alfa Romeo, levas de cambio de aluminio
  • confort: Clima de doble zona, volante con calefacción, iluminación ambiental, infoentretenimiento, asientos delanteros ventilados/calefaccionados, sistema de sonido Harman Kardon
  • Portón: Mecanismo de apertura eléctrico con movimiento del pie (Stelvio, Tonale)
  • Conducir (Giulia, Stelvio): Motor turbo de gasolina de 2,0 litros (280 CV), turbodiésel de 2,2 litros (210 CV)
  • Impulso (tonal): Motor híbrido de gasolina de 48 voltios (160 CV), híbrido enchufable (280 CV)
  • chasis: Alfa Active Suspensión, amortiguadores controlados electrónicamente
  • Sistemas de asistencia al conductor (ADAS): Conducción autónoma nivel 2, cámaras de 360°, asistente de punto ciego, detección de tráfico cruzado, espejos exteriores con atenuación automática

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Crédito/fuente de la foto: Alfa Romeo

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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