Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:05 am
Desde nuestro punto de vista, el BMW Serie 5 E34 es como un buen vino. Madura con la edad y mejora cada vez más. Los ejemplares modificados son cada vez más raros y, por tanto, más exclusivos con el tiempo. Por ejemplo, este E34, que nos gustaría presentarles con más detalle hoy, fue construido en 1995 y debe ser nombrado por su sintonizador. Conor Auld originalmente no se modificó en absoluto, pero se usó como un clásico diario que puede moverse en la vida cotidiana sin ningún problema. Pero resultó muy diferente, porque un pequeño Suzuki Ignis tomó el lugar como un automóvil de todos los días en el garaje de Conor, y el BMW se convirtió en uno. showcar remodelado, pero ha conservado el encanto de un día a día.
Una quintaesencia de ambos mundos.
En nuestra opinión, sin embargo, el E34 también es un controlador diario ideal, porque con su estilo de afinación sutil, es una mezcla JDM y USDM partes incluye, el vehículo está perfectamente adaptado para moverse en la vida cotidiana. La distancia al suelo se incrementó con la ayuda de un Kits universales Air Lift Performance reducido, cual con un Control AutoPilot V2 está equipado para ajustar la altura individualmente.
Tuner Conor quería lograr un aspecto deportivo, pero eso no debe hacerse a expensas de la comodidad de conducción y la idoneidad para el uso diario. los Llantas JDM Los llamados Work Meister S1, que seguro que ya has visto en varios modelos asiáticos, tienen el formato 9,5 × 18 pulgadas en la parte delantera y 11 × 18 pulgadas en la parte trasera, lo que significa que en el eje trasero placas de pista eran necesarios para conseguir un ajuste óptimo. En la Serie 5, las llantas se ven muy deportivas en nuestra opinión, y la mezcla de estilos Llantas JDM y parachoques USDM con las marcas naranjas encaja bien.
Por cierto, todo el vehículo estaba completamente en San Marino azul lacado, un color muy popular entre los modelos BMW actuales. Y el color se ve muy bien en el E34, y eso también Espejo AC Schnitzer und der alerón trasero encaja perfectamente en el cuerpo elegante. También hubo un aleta Gurney así como teñido Faros Hella incorporado para dejar entrar un pequeño estilo de afinación de los 90.
Interior completamente rediseñado.
El interior, que tenía un interior de cuero completo de fábrica, fue realizado por la empresa británica. Recortadores Optimus completamente rediseñado. Tejido tweed y piel ahora adornan los asientos, que vienen de Cobra y escuchan el nombre del modelo Nogaro, y el costuras decorativas se mantuvieron en un azul que se acerca al azul San Marino de la pintura exterior. De El palanca de cambios de Coolworx y eso teléfono del coche de Philips también se agregaron más tarde y son adecuados como buenos trucos. Ese Volante es por cierto de Nardi y viene directamente de uno Subaru Impreza WRX STI Tipo RAque Conor tiene en el garaje de su casa.
Un motor de gasolina R6 impulsa el E34.
En su mayor parte, el motor es estándar y solo una nueva configuración realizada por una empresa llamada Ingeniería de pan de papa fue desarrollado, así como un encabezados von Schmeidmann encontró su camino debajo de la chapa de metal, junto con algunos otros detalles más pequeños que no son tan importantes. El motor M50B25 se ordenó, se limpió y se hizo bonito para brillar en varias reuniones de ajuste, reluciente y perfectamente asentado en el compartimento del motor.
Desafortunadamente, no sabemos nada sobre el rendimiento exacto o el rendimiento de conducción, pero asumimos que la nueva configuración ha liberado algunos caballos de fuerza más. El sintonizador Conor Auld está planeando uno pronto Turbocompresor Holset HX35 instalar y realizar más modificaciones en el motor para generar una potencia significativamente mayor.
Nuestro Conclusión para este BMW 525i (E34):
Un gran proyecto, que según nuestra información está lejos de estar terminado. Con el turbocompresor planeado, el rendimiento debería alcanzar dimensiones completamente nuevas. Nos quitamos el sombrero ante el fantástico proyecto clásico que está robando el espectáculo a muchos otros. Si también te gustó el vehículo, te recomendamos que pinches a través de la galería de imágenes que hemos adjuntado al artículo. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de tuning tiene decenas de miles de otros informes de tuning en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás especialmente interesado en nuestro Clásicos tuning Título? Entonces, el siguiente extracto de jóvenes y viejos sintonizados seguramente será lo que necesita para navegar.
25.000 horas de trabajo: ¡primer Lamborghini Countach reconstruido! |
Rareza de tuning: ¡Porsche 962 Koenig Special C62 está a la venta! |
1995 BMW 525i (E34) es un conductor diario y un auto de exhibición al mismo tiempo.
Crédito de la imagen: Speedhunters
tuningblog.eu - sobre el tema de automóviles, motocicletas, bicicletas / ATV / scooters & Co., y por supuesto nuestra pasión, la Tuning, lo mantenemos actualizado e informamos diariamente sobre vehículos geniales de todo el mundo. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya una nueva publicación.