Tuning BMW M2 (G87) Clubsport: ¡potente potencia con 610 CV!

Thomas Wachsmuth 8. Enero 2024 -> Coches de AZ, -> Sintonizador de AZ, AUTOID Ltda., BMW, Vehículos premium, Videos

Tiempo de leer 3 Min.

Dieser Personalizado bmw m2 g87 Clubsport Es una verdadera potencia. El Expertos de Rendimiento de AReeve en Gran Bretaña han logrado un aumento espectacular en el rendimiento. El BiTurbo de seis cilindros y 3.0 litros, también conocido como “S58”, se ha modificado para que ahora sea ajustado PS 610 realiza. Ese es un gran salto desde PS 150 en comparación con la serie con 460 caballos, pero solo cuando se elimina el OPF. Pero incluso con el filtro de partículas de gasolina instalado, el motor alcanza unos impresionantes 570 CV, 110 CV más que el M2 normal. Pero eso no es todo. El M2 también se modificó exteriormente. El tiene un kit cuerpo de carbono de IDENTIFICACIÓN AUTOMÁTICA y uno grande alerón trasero de versus rendimiento.

BMW M2 (G87) Clubsport

El Llantas BBS con neumáticos anchos de 295 mm en ambos ejes, junto con un Chasis de nitrón, que está en colaboración con Una actuación de Reeve fue desarrollado para garantizar un perfecto agarre en carretera. Y dentro del auto estaban Asientos traseros eliminado y a través de uno jaula antivuelco reemplazado. Los asientos delanteros ahora están hechos a medida. Sillas Cobra Nogaró con carcasas de carbono y cinturones de carreras. Los cambios no sólo hacen que el M2 sea más rápido, sino también aún más fiable en términos de seguridad. Además, el escape de serie fue sustituido por un Solución posventa de Active Autowerke Se sustituyen y los frenos también se mejoran. Esto no sólo hace que este M2 sea más potente, sino también acústicamente más resonante y con mayor capacidad de respuesta al frenar.

Están previstos hasta 750 CV.

En este caso, el volante a la derecha M2 G87 con fábrica Transmisión automática Steptronic de ocho velocidades Todavía está en desarrollo y el sintonizador aún no lo ha terminado. Una actuación de Reeve planea hacer funcionar el motor hasta PS 750 aumentar, sin embargo sin cambiar los turbocompresores. Esto significa aún más potencia para el proyectil de tracción trasera. Por cierto, hay rumores de que BMW tendrá uno en 2026 M2 xDrive podría salir, pero tendremos que esperar y ver si eso realmente sucede. Mientras tanto, él se queda BMW M2 G87 Clubsport personalizado un ejemplo exitoso de lo que es posible con pasión y conocimiento técnico en la actual M2.

Modelo: BMW G87 M2 Clubsport:

El ajuste del rendimiento: en PS 610 de 450 CV.
Motor: S58 BiTurbo
Tuning: Caja de tuning desarrollada por AReeve con hardware de Alemania.
Mayor rendimiento gracias a la caja de tuning: de 470 CV a 570 CV y 120 Newton metros de par adicionales.
toma de aire: Entrada de aire Ram
Ruedas: Ruedas BBS CHR en una configuración desplazada especial (ET0), configuración cuadrada de 11x9 pulgadas con neumáticos 295.
Chasis: Amortiguador Nitron R3 con nueva versión electrónica que conserva el EDC de fábrica.
Cuerpo: Kit de carbono Auto ID TR, que incluye faldones laterales y splitter delantero, así como un nuevo splitter ajustable de tres piezas.
alerón trasero: de Versus Performance, estilo GT3.
Escape: Tubo medio de igual longitud de Active Autowerks, silenciador trasero estándar.
Otros: Logotipos del 50 aniversario, brazos de arrastre y bolas de Milway en los bujes inferiores y el subchasis, casquillos en L delanteros de Milway.
interior: Asientos Cobra Naro con carcasa de carbono, kit de rieles de asiento de Sean Goin, jaula personalizada, kit de asiento trasero y cinturones.
frenos: Líneas trenzadas de acero, fluido motor RBF 660, pastillas delanteras Tarox, traseras EBC Blue.
Cajas de cambios: Software XHP Stage 2, conmutable entre modo Drive y Sport.
Peso: 1.670 kilogramos.