Viernes 3 de mayo de 2024
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BMW M2024 Coupé y Convertible Facelift (LCI) 4: ¡más potencia y estilo!

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BMW M2024 Coupé y Convertible Facelift (LCI) 4: ¡más potencia y estilo!

El BMW M4 Cabrio Facelift 2024 (G83 LCI) aporta un soplo de aire fresco al mundo de los deportistas. Con un Aumento del rendimiento en 530 PS en el modelo de competición, con M xDrive, el convertible establece nuevos estándares en términos de rendimiento. A diferencia del M4 Coupé (G82 LCI), el descapotable es ausschließlich Disponible con tracción total, ya que no se ofrece una versión puramente de tracción trasera. Visualmente destaca el lavado de cara faros y luces traseras nuevos afuera. Las luces de circulación diurna delanteras y traseras en Convertir luces traseras extremadamente populares, inspirado por CSL M4, haga que el LCI llame la atención. Este es un detalle inteligente Logotipo M4 Competition en el portón trasero con un borde plateado, que resulta especialmente eficaz en pinturas oscuras. A pesar del aumento de las prestaciones, el tiempo de aceleración estándar hasta los 100 km/h sigue siendo el mismo 3,7 segundos sin cambios.

BMW M4 Coupé y Cabrio LCI

incluso el tejado, que puede abrirse o cerrarse en 18 segundos y también puede accionarse mientras se circula a velocidades de hasta 50 km/h, sigue siendo el mismo. En el interior del M4 Cabrio hay un habitáculo moderno con volante aplanado en la parte inferior con rojo marcador de doce, One salida de aire iluminada debajo de la pantalla curva y pantallas actualizadas del Sistema de infoentretenimiento iDrive 8.5. En Alemania, los clientes tienen que pagar al menos por el nuevo M4 Cabrio 111.800 euros salario, lo que supone un aumento de casi 4.000 euros en comparación con su predecesor. Y eso M4 Facelift 2024 (G82 LCI) Coupé también recibe los nuevos Actualizaciones de tecnología de iluminación. frente y el Luces traseras del M4 CSL, lo que le da una apariencia aún más segura.

Competencia M4 al nivel de la CSL

En términos de rendimiento, esto se acerca Modelo M4 Competition con tracción total y 530 CV la CSL. También hay una ventana de torsión extendida de Medidores de Newton 650, disponible entre 2.750 y 5.730 rpm. Los precios del nuevo. BMW M4 Coupé empezar en Alemania en 96.000 euros para el modelo básico, 102.400 euros para la competencia y 107.300 euros para la competencia M4 con M xDrive. Por cierto, ya se espera un próximo BMW M4 CS con 550 CV. En este contexto, el lavado de cara del M4 Cabrio es también un claro indicio del próximo lavado de cara del M3 Sedán (G80 LCI) und den M3 Turismo (G81 LCI), que se espera que adopten los nuevos faros Matrix LED y el diseño de luces de circulación diurna.

2024 BMW M4 Cabrio (LCI)

  • Rendimiento: 530 CV en Modelo de competición con M xDrive
  • Motores: Solo tracción total, no hay versión de tracción trasera disponible
  • Nuevo estilo: Nuevos faros y luces traseras.; Diseño de luces diurnas y luces traseras inspiradas en CSL
  • Logotipo de competición M4: Ahora con borde plateado
  • aceleración: 0-100 km/h en 3,7 Sekunden
  • tejado: Abre/Cierra 18 Sekunden, operable hasta 50 km/h
  • Puente de mando: Volante aplanado en la parte inferior con marca roja, salida de aire iluminada, Sistema de información y entretenimiento iDrive 8.5
  • precio: Desde 111.800 EUR en Alemania

2024 BMW M4 Coupé (LCI)

  • BMW M4 Coupé Facelift 2024 (G82 LCI): También recibe actualizaciones de tecnología de iluminación y luces traseras inspiradas en CSL
  • Prestaciones M4 2024: 530 CV en el Versión de competición con M xDrive
  • Drehmoment: Máximo 650 Newton metros, disponible entre 2.750 y 5.730 U/min
  • Sprint estándar: Sin cambios en 3,5 Sekunden
  • modelos: base de 480 hp con interruptor manual de seis velocidades, 510 hp Competencia M4 con transmisión automática de ocho velocidades (tracción trasera)
  • Exterior: Gráfico M pintado en negro, base del logotipo BMW en negro brillante
  • interior: Nuevo diseño del volante (también en Alcantara), iDrive 8.5 en pantalla curva
  • Precios BMW M4 Coupé: Desde 96.000 EUR, 102.400 EUR para el modelo Competition, 107.300 EUR para Competición M4 con M xDrive

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Crédito/fuente de la foto: liga

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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