tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
En un duelo espectacular recién llegado BMW XM sintonizado y un Porsche Cayenne Turbo GT entre sí, ambos ya no son series. El BMW, un híbrido enchufable, es un ganador V4,4 biturbo de 8 litros on, que ya está en la versión básica Par 653 PS y 800 NM cumple y en este caso fue incluso limitado etiqueta roja con 748 PS y 1.000 NM. Sin embargo, mediante el ajuste de chip, el XM del vídeo logra un rendimiento de acerca de 800 PS. El Porsche con VW EA825 V8, más ligero, pero con PS 650 sowie Par 850 NM inferior sobre el papel, demostró ser un digno oponente. Bendecido con Bajantes, todavía tiene menos potencia, pero se beneficia de su menor peso y agilidad.
BMW XM vs Porsche Cayenne Turbo GT
Ambos SUV tienen uno caja de cambios de ocho velocidades y a las cuatro ruedas, por lo que el XM con 2720 / 2795 kg de peso en vacío Es un verdadero coloso. Por el contrario, el Cayenne Turbo GT pesa casi 0,45t más fácil. Y la carrera cumplió lo que prometía: el BMW lo hizo bien y logró un tiempo de 11,371 Sekunden, mientras que el Porsche con 11,621 Sekunden yacía detrás de él. Sin embargo, las siguientes carreras mostraron al Porsche en plena forma, con un tiempo de 11,168 Sekunden en la segunda vuelta y 11,216 Sekunden se impuso en el tercero, por delante del BMW 11,354 o 11,263 Sekunden.
otras publicaciones relacionadas
|
En el vídeo: ¡SSP Performance Porsche Cayenne Turbo GT con 1.000 CV!
|
BMW XM de AC Schnitzer: ¿una nueva dimensión de prestaciones?  |
