Viernes 3 de mayo de 2024
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Revolución de un clásico: ¡Ícono Chevrolet Suburban Restomod con 1.000 CV!

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Revolución de un clásico: ¡Ícono Chevrolet Suburban Restomod con 1.000 CV!

Al mirar la actualidad Restomods nuestro tiempo se destaca Reformador Chevrolet Suburban de los años 70 de Icon como una sensación técnica. Ícono conocido por su carácter onírico. Restauraciones vehículos clásicos, fue creado bajo la dirección de Jonathan Ward, una único, que combina formas clásicas con la última tecnología. El Reformer no es sólo el primer proyecto Suburban de Icon, sino que también es un vehículo que viene con un Motor BiTurbo 427 V8 está abastecido y loco Par 1.000 PS y 1.220 NM generado. La idea del vehículo proviene de las obras del diseñador y arquitecto europeo. Ludwig Mies van der Rohe inspirado en su minimalismo acero y vidrio es conocida. Un enfoque que... paradójicamente aber no reflejado en lo más mínimo en el rendimiento escondido bajo el capó.

Restauración de Chevrolet Suburban

una Nelson Racing Motores BiTurbo Alien LS 427 V8 es el corazón del monstruo, que hace su trabajo de forma fiable incluso cuando circula por la ciudad y con el aire acondicionado encendido. La potencia se transmite a través de un Transmisión automática 4L85-E con función overdrive, mientras que uno hecho a medida Arte Morrison Chasis con Suspensión independiente y un Diferencial eje trasero nodular Dana 60 garantizar que la inmensa potencia llegue a la carretera de forma controlada en todo momento. El retraso también lo asumen los poderosos. Frenos Brembo de alto rendimientoque están horrorizados Desempeño de EDH Llantas con neumáticos ZR Oculta y complementa perfectamente el exterior gris oscuro de la Suburban y los detalles en negro alrededor de las ventanas.

Parrilla frontal fabricada a partir de un bloque de aluminio.

Revolución de un clásico: ¡Ícono Chevrolet Suburban Restomod con 1.000 CV!

Casi todos los elementos del Suburban fueron diseñados por Icon según los requisitos del cliente equilibrado. Así se convirtieron Manijas de las puertas fabricados individualmente, y el Knopf para abrir la puerta del conductor lleva las iniciales de un familiar del cliente que estaba en GM en el momento en que se fabricó el original. linea de ensamblaje trabajó. El diseño de parrilla frontal se convirtió en uno bloque de aluminio billet 6061 hecho a medida y uno de los cambios más notables es, por supuesto, la instalación de uno cuarta puerta en realidad tres puertas Suburbano. Este complejo cambio fue un pedido especial del cliente y es una novedad para el vehículo, que en su versión estándar de 1970 sólo tenía tres puertas.

El proyecto costó alrededor de 1,1 millones de dólares.

y interieur Por supuesto, ha sido rediseñado con la misma atención al detalle, con los asientos con un acabado similar al Tempur-Pedic. Material de espuma y italiano Cuero están relacionados. El propietario también llevó la pieza única a un taller especializado para crear una individual. Sistema de altavoces sin tradicional Unidad principal, pero con Control por voz y controles para ser instalado en el espejo retrovisor. Por supuesto, todas las modificaciones y mejoras técnicas tienen un precio: convertir el clásico de 1970 cuesta aproximadamente $ 1,1 millones. Pronto será posible ver el vehículo públicamente cuando haga su debut en el “Íconos del Diseño”exposición el 19 de noviembre en la ubicación de Hagerty Garage + Social Van Nuys.

https://youtu.be/wsnyDw8871o

Icono Chevrolet Suburban Restomod “Reformer”:

  • modelo: Chevrolet Suburban 1970, hecho a medida por Icon (etiqueta: “1970 Reformer”)
  • Motor: Biturbo Alienígena LS 427 de motores de carreras nelson
  • Rendimiento: PS 1.000 (746 kW / 1.014 CV)
  • Drehmoment: 900 lb-ft (1.220 nm)
  • Cajas de cambios: 4L85-E automático con sobremarcha
  • Chasis: Hecho a medida por Art Morrison, suspensión independiente (suspensión trasera de cuatro brazos, etc.)
  • eje trasero: Dana 60 nodular
  • frenos: Sistema de frenos Brembo de alto rendimiento (seis pistones delante y detrás)
  • Ruedas: Llantas HRE grises, neumáticos ZR (fueron hechos a medida)
  • al aire libre: Pintura gris oscuro, detalles en negro alrededor de las ventanas
  • parrilla frontal: Hecho a medida de aluminio 6061 (billete)
  • puertas: Convertido de tres a cuatro puertas.
  • interieur: Asientos con espuma tipo Tempur-Pedic y cuero italiano, Luz interior también nuevo
  • Audio: sin unidad principal, control mediante comandos de voz y botones en el espejo retrovisor
  • El proyecto requirió miles de horas de trabajo y varios años.
  • Detalles, como Manijas exteriores, parrilla, espejo retrovisor, detalles interiores etc., rediseñado
  • Las iniciales “VF"En el mango del conductor son un homenaje al tío del cliente que trabajaba en GM.
  • El vehículo tiene uno completamente nuevo. Eléctrico y un sistema de audio de alta calidad
  • elevalunas eléctrico Son eléctricos y se pueden accionar tocando dos veces la manivela.
  • tapón de llenado Rediseñado y ahora fabricado en aluminio y pintado del color de la carrocería.
  • Aire acondicionado es de aire vintage
  • Cuerpo revisado en muchas áreas para lograr un ajuste y acabado modernos
  • precio: Alrededor de $1 millón

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Crédito/fuente de la foto: Ícono
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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