Viernes 3 de mayo de 2024
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dÄHLer Competition Line BMW G29 Z4 M40i en 21 pulgadas!

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dÄHLer Competition Line BMW G29 Z4 M40i en 21 pulgadas!

La generación actual del BMW Roadster Z4 es rara en nuestras carreteras y especialmente en la escena del tuning. Eso es injusto en nuestra opinión, porque el G29 es un excelente auto divertido al aire libre. Esto es particularmente cierto en el modelo superior M40i, que ha sido optimizado por dÄHLer Competition Line. Los expertos en tuning de Belp en el cantón de Berna, Suiza, son conocidos por sus refinamientos de los modelos BMW y ofrecen por un tiempo una amplia cartera de mejoras técnicas y ópticas para el roadster.

BMW G29 Z4 M40i

Las actualizaciones más importantes se relacionan con el aumento del rendimiento: el motor de seis cilindros en línea biturbo de 3,0 litros del M40i con 340 hp estándar y 500 Nm es desarrollado por Christoph Dähler y su equipo en etapa 1 hasta 408 PS y 600 Nm aumentó. Opcionalmente, está disponible incluso la anulación del límite de velocidad máxima electrónico y la homologación para la UE y Suiza (test WLTP/Euro6d & informe DTC/CH). En etapa 2 son incluso 440 PS y 640 Nm posible. Un carbón opcional Toma de aire también está disponible.

El sistema de escape de acero inoxidable opcional produce un sonido profundo pero sutil siempre que las aletas estén cerradas. Con las aletas abiertas, el sonido es significativamente más potente y se adapta al motor. Los clientes pueden elegir entre dos o cuatro salidas de escape con revestimiento cerámico plateado satinado o negro mate. Los convertidores catalíticos de alto rendimiento también están disponibles opcionalmente. Todos los componentes mencionados están legalizados y probados en consecuencia.

más potencia también para sDrive20i y sDrive30i

Si lo desea, el software de la transmisión automática de 8 velocidades también se puede adaptar a los nuevos valores de rendimiento. Y dÄHLer Competition Line también ofrece mejoras de rendimiento para los más pequeños. G29-Motorizaciones en: La base Z4 sDrive20i (Serie: 197 CV / 320 Nm) alcanza 240 CV y ​​400 Nm, mientras que el sDrive30i desde 258 cv / 400 Nm hasta 300 cv y 480 Nm. La gama de actualizaciones de suspensión para el G29 Z4 va desde muelles, que se combinan con los amortiguadores de serie, con la suspensión coilover de rendimiento ajustable. El sistema de frenos también se puede equipar con pastillas de freno deportivas y líneas de freno de acero trenzado Ser mejorado.

Hecho es: llantas de aleación son decisivos para la apariencia y la dinámica de conducción de un automóvil. Por lo tanto, dÄHLer Competition Line ofrece dos diseños forjados internos. El vehículo negro que se muestra tiene la nueva llanta forjada CDC2 FORGED en 9,0×20 y 10,0×20 pulgadas. El popular CDC1 FORGED está disponible en los mismos tamaños e incluso montado en 9,0×21 y 10,5×21 pulgadas en el automóvil gris. El acabado de la llanta se realiza individualmente según los requisitos del cliente.

varias piezas aerodinámicas disponibles

Para una mayor personalización deportiva del exterior, dÄHLer Competition Line ofrece varias piezas aerodinámicas: A spoiler delantero, que enfatiza el diseño de la carrocería, está disponible en el color de la carrocería, en color de contraste o en carbono. Lo mismo ocurre con las carcasas de los espejos estilo M. Hay un sutil alerón de carbono en la parte trasera, mientras que un deflector de viento de vidrio reduce el viento en el interior.

Y los expertos suizos también ofrecen varios acabados para la cabina: desde uno extensión del velocímetro a 330 km/h, pedales de aluminio y alfombrillas de alta calidad para el interior hecho a medida en cuero y/o Alcantara. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Dähler Design & Technik GmbH
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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