Jueves 2 de mayo de 2024
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¡Coche de continuación del Dodge Challenger “Goldfinger” del sintonizador Exomod!

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Coche de continuación Dodge Challenger „Goldfinger“ del sintonizador Exomod!

exomod lo tiene de nuevo Logré conseguir un Dodge Challenger como Coche de continuación para darle una nueva dimensión. Su última obra maestra, el “James Bond contra Goldfinger“, se basa en uno 2022 Challenger Hellcat Redeye y se presenta de forma onírica Diseño negro y dorado.. Está claro que el coche no es sólo una “conversión normal”, sino una demostración de la capacidad de Exomod para reinventar diseños clásicos en los vehículos actuales. El corazón del proyecto es el potente motor V8 del Hellcat Redeye, que es feroz de serie. PS 807 realiza. Según nuestra información, Exomod aumenta el rendimiento para, PS 817. Sin embargo, esto “nos parece un poco pequeño”, por lo que actualmente no utilizamos esta información como “Zuverlässiginterpretar. Pero lo que sí está garantizado es que la potencia la proporciona un 8 velocidades de transmisión automática transferido y encuentra apoyo en uno 3.09 diferencial antigiro espalda.

Dodge Challenger Goldfinger de Exomod

Además de la actuación loca Enfriador de energía SRTuna Suspensión de competición SRTuna escape deportivo individual y frenos deportivos brembo instalado más tarde. Pero Exomod va un paso más allá. Transforman al Challenger en una verdadera obra de arte. La renovación se hizo cargo 1.500 horas e incluye retirar la carrocería original hasta la jaula de seguridad antes de retirar la nueva carcasa Carbono esta instalado. El resultado es una carrocería más ancha que recuerda al legendario Dodge Charger de 1968. El “Goldfinger” impresiona carbono visible en forma de labio delantero, son los Umbrales, Dem. difusor trasero e incluso el capucha brilla en el carbono visible.

Se deben unos buenos 349.000 dólares

Estos son los aspectos más destacados visuales. luces traseras LED secuenciales, Llantas Forgeline de 20 pulgadas y hay un interior afuera cuero caoba. ¿Y el precio de la creación exclusiva? Por supuesto, significativamente más alto que el vehículo base. Mientras que el Redeye estándar comienza en el rango bajo de $80.000, el precio del coche exomod a más de cuatro veces: 349.000 dólares. Pero dado que el Challenger y el Charger fueron descontinuados a fines de 2023, esto podría ser una inversión en un vehículo cada vez más raro y deseable. Entonces, ¿por qué no invertir en algo verdaderamente único que se destaque entre la multitud?

Dodge Challenger Goldfinger de Exomod:

  • vehículo básico: Dodge Challenger Hellcat 2022 Redeye
  • Motor: PS 807 (Estándar: 797 CV)
  • Cuerpo: Fibra de carbono completa, Dodge Charger 1968 Diseño de fuselaje ancho
  • diseño de color: Negro y oro
  • tiempo de remodelación: Encima 1.500 horas
  • Garantizada: Conserva la garantía OEM (5 años/60.000 millas)
  • Carrocería:
    • Remoción del cuerpo excepto la jaula de seguridad.
    • Adjuntar el nuevo cuerpo
  • elementos de carbono:
    • spoiler delantero
    • Travesaño de la puerta
    • difusor trasero
    • capucha
    • etc
  • Equipamiento adicional:
    • Luces traseras LED secuenciales
    • Llantas Forgeline de 20 pulgadas
    • interior en cuero caoba
  • Cajas de cambios: automática de 8 velocidades
  • Diferencial: 3.09 Antigiro
  • Otras características:
    • Enfriador de energía SRT
    • Suspensión de competición SRT
    • escape
    • frenos Brembo
  • precio: $349.000 (Ojo rojo estándar: rango bajo de $80.000)

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Crédito/fuente de la foto: eXoMod Conceptos LLC.
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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