Martes 14 de mayo de 2024
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La obra maestra del carbono de eXoMod: ¡el D69 Carbon Daytona!

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La obra maestra del carbono de eXoMod: ¡el D69 Carbon Daytona!

Conceptos de eXoMod lo ha vuelto a hacer y estrena una nueva obra de arte corporal Carbono en la afinaciónRestomod-Mercado. Lo especial: esta vez no se centraron en el Dodge Charger 68, sino que se centraron en él. 1969 dodge daytona metido. Y por supuesto que es D69 Carbono Daytona No sólo un atractivo visual. Esto realmente nos habría sorprendido al equipo de eXoMod. Escondido en lo profundo de la proa, el corazón de alguien late Dodge Challenger Hellcat. El motor garantiza que el impresionante – y en nuestra opinión hermosa – Aparición de uno igualmente fuerte. Rendimiento es acompañado. Rick Katzeff, director ejecutivo de eXoMod, enfatizó la singularidad y el valor histórico del Dodge Daytona durante la presentación.

eXoMod D69 Carbono Daytona

"El Dodge Daytona quizás represente el pináculo del movimiento de los muscle car de finales de los años 60. Representa mucha potencia concentrada y un aspecto incomparable que todavía hoy atrae a todos los entusiastas del automóvil.explica Katzeff y añade: “Construir un D69 Daytona ha sido mi sueño durante mucho tiempo. Es fantástico que ahora podamos ofrecer este vehículo a nuestros clientes con componentes modernos de rendimiento y seguridad.“Lo más destacado del D69 Daytona es sin lugar a dudas revestimiento de carbono completo. Al igual que su predecesor, era el eXoMod. Carbono C68, diseñado y desarrollado íntegramente internamente. Por lo tanto, no es sorprendente que más de 2.000 horas de trabajo son necesarios para completar una pieza tan única.

Ruedas Forgeline DE3C con neumáticos Nitto NT555

Pero no es sólo el diseño de carbono lo que impresiona. La D69 está equipada con numerosos extras: uno sistema de escape activo, original Tapa del tanque de acero inoxidable, luces traseras LED de DigiTails y Llantas Forgeline DE3C con Neumáticos Nitto NT555. Además, el interior es con acabado italiano bitono. Cuero refinado y el vehículo brilla maravillosamente Perla roja de Florencia. Técnicamente, sin embargo, sigue siendo un típico Redeye: Con PS 808, suspensión deportiva y un reclamo restante de garantía de fábrica. Sin embargo, la excelencia obviamente tiene un precio. Una conversión D69 está disponible por unos impresionantes 394.000 dólares (aprox. 373.600 euros); definitivamente no es para aquellos con un presupuesto ajustado, pero es una necesidad absoluta para los verdaderos fanáticos.

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Crédito/fuente de la foto: liga
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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