domingo 28 abril 2024
Menú

Mercedes-AMG G 63 Facelift (MOPF): ¡Más que sólo potencia V8!

Tiempo de leer 3 Min.

Mercedes-AMG G 63 Facelift (MOPF): ¡Más que sólo potencia V8!

Mercedes-AMG levanta el legendario G 63 a un nuevo nivel. El último lavado de cara del 463A (W 465) subraya por qué el todoterreno atrae a un amplio grupo objetivo: desde futbolistas a damas de negocios – es tan popular. Una mirada a los detalles demuestra por qué el G 63 es el líder indiscutible. El Precio de base Después del lavado de cara probablemente solo será mucho poco menos de 200.000 euros moverse, pero la carrera hacia el “Über-G” sigue ininterrumpida. El El logo AMG adorna ahora con orgullo el capó, y con otros nuevos Diseños de llantas entre 20 y 22 pulgadas. así como la pintura fresca “Híper Magno Azul” El G 63 pone acentos visuales. Características especiales como esa paquete de carbonoQue paquete nocturno así como uno mejorado Adorno del pilar A para reducir el ruido del viento, lleve la experiencia de conducción a un nuevo nivel.

Mercedes-AMG G 63 MOPF

y ahora son 240 km / h de velocidad máxima con el Paquete de prestaciones AMG posible. El carácter anguloso aún esconde un corazón de acero: el Cuatro litros de doble turbo V8, ahora como un híbrido suave sistema eléctrico 48 voltios, hace un trabajo orgulloso 585 PS y 850 Nm de par y hasta electrificado 605 PS y 1050 Nm. Y lo más destacado de la sofisticación técnica es el opcional Suspensión AMG Active Ride Control, que promete una nueva dimensión de confort y deportividad. Junto con el última generación MBUX, One Pantalla táctil de 12,3 pulgadas y mejorado Los sistemas de asistencia Como siempre, el G 63 marca pautas. Y para los entusiastas del todoterreno esto es Paquete todoterreno AMG Pro con modos de conducción adicionales "Tracción AMG Pro"Y"Control de equilibrio AMG“El logro supremo de la perfección técnica.

Detalles sobre el Mercedes-AMG G 63 MOPF:

  • modelo: Mercedes-AMG G 63 (W 463A)
  • Cuota de mercado: El 60% de todos los Clase G vendidos como G 63
  • Precio de base: Más recientemente al menos 187.247 200.000 EUR, después del lavado de cara cerca de XNUMX XNUMX EUR
  • Detalles del lavado de cara: Logotipo AMG en el capó, tres láminas verticales en las entradas de aire, nuevas llantas de 20-22 pulgadas, pintura “Hyper Blue Magno”
  • paquete de carbono: Carcasas de retrovisores, protección contra empotramiento, cubierta de rueda de repuesto, faros y parrilla del radiador en Dark Chrome
  • Adorno del pilar A: Rediseñado para reducir el ruido del viento
  • Velocidad máxima: 240 km/h con paquete AMG Performance, en caso contrario 220 km/h
  • Motor: V8 biturbo de cuatro litros con 585 CV y ​​850 Nm, como híbrido suave con 20 CV adicionales y 200 Nm
  • aceleración: 0-100 km/h en 4,3 segundos con paquete AMG Performance
  • Suspensión AMG Active Ride Control: Chasis opcional con elementos hidráulicos activos para mayor comodidad y deportividad
  • Infoentretenimiento: Última generación de MBUX con pantalla táctil de 12,3 pulgadas
  • Volante: Nueva generación con botones display para AMG
  • Paquete todoterreno AMG Pro: Modos de conducción adicionales “AMG Traction Pro” y “AMG Balance Control”

otras publicaciones relacionadas

¿Un cuatro cilindros en el AMG GT? ¡El nuevo Mercedes-AMG GT 43 Coupé!

Mercedes-AMG G 63 Facelift (MOPF): ¡Más que sólo potencia V8!

Mercedes-AMG E 2024 (W 53) 214: ¡la potencia híbrida se une al lujo!

Mercedes-AMG G 63 Facelift (MOPF): ¡Más que sólo potencia V8!
Mercedes-AMG G 63 Facelift (MOPF): ¡Más que sólo potencia V8!
Crédito/fuente de la foto: Mercedes-Benz
"tuningblog.eu" - la revista tuning

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert