domingo 28 abril 2024
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El último nivel de alto rendimiento: ¡muelles deportivos H&R para el Porsche 911 GT3 RS!

Tiempo de leer 2 Min.

El último nivel de alto rendimiento: ¡muelles deportivos H&R para el Porsche 911 GT3 RS!

Con el GT3RS, Porsche demuestra una vez más que Stuttgart no sólo domina los deportes populares, sino que también dispone de herramientas de pista afiladas y legales en la calle. ¿Qué podría ser más natural que iniciar la etapa final con un conjunto de resortes de descenso H&R? Gracias a la consiguiente reducción del centro de gravedad del vehículo, las ruedas forjadas de ambos ejes se encuentran unos 10 milímetros más abajo en los pasos de rueda. Visualmente, la medida parece ser una pieza, pero también se puede experimentar: el centro de gravedad más bajo y las características típicas de los resortes H&R dan sus frutos en términos de dinámica de conducción con una “posición lateral particularmente estable” y aún más mordiente al girar. Todos los productos H&R son “Made in Germany” y siempre cuentan con los certificados de piezas necesarios. También puede encontrar más información en los canales de redes sociales de H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

El último nivel de alto rendimiento: ¡muelles deportivos H&R para el Porsche 911 GT3 RS!

Componentes de suspensión H&R para el Porsche 911 GT3 RS

  • 2WD, tipo 992M
    – incluido el paquete Weissach
    - desde el año de construcción 2022
  • muelles
    – incluido el paquete Weissach
    - desde el año de construcción 2022
    - Número de artículo: 28554-1
    - Descenso: VA / HA aprox.10 mm
    – Precio (PVP): 1.782,62 EUR 19% IVA incluido.

El último nivel de alto rendimiento: ¡muelles deportivos H&R para el Porsche 911 GT3 RS!

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Crédito/fuente de la foto: HORA
"tuningblog.eu" - la revista tuning

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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