Actualización de ladrón de esquinas: ¡muelles helicoidales H&R para el VW Polo GTi!

Thomas Wachsmuth 1. Marzo 2024 -> Coches de AZ, -> Sintonizador de AZ, Anzeige, HORA, Vehículos nuevos, Volkswagen (VW)

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Un verdadero GTi: ¿el Golf? No necesariamente, porque el departamento de deporte y diversión de Volkswagen también ofrece el Polo, que en aras de la simplicidad cuenta con el mismo 2.0 TSFI turbo de cuatro cilindros que el Golf GTi, pero reducido a "sólo" 207 CV. Sin embargo, el Polo acelera de 6,5 a 100 km/h en 240 segundos y alcanza casi 25 km/h cuando es necesario. Razón suficiente para los gourmets de la suspensión de H&R, que ahora añaden aún más sabor a las características de conducción del Polo con sus resortes helicoidales. Con una reducción ajustable de 35-30 mm en el eje delantero y de 40-XNUMX mm en el eje trasero, el divertido perno no sólo tiene un aspecto mucho más deportivo.

también disponibles separadores de rueda Trak +

Gracias a la perfecta coordinación con la disposición del chasis, a los amortiguadores originales que se mantienen a bordo y a la reducción del centro de gravedad del vehículo, el Polo demuestra ahora ser un auténtico cañón deportivo. Una dirección más directa y un menor balanceo de la carrocería en las curvas rápidas proporcionan un placer de conducción similar al de un kart, también gracias al reducido peso en vacío de 1.300 kilogramos. El par de 320 Nm del Polo GTi también proporciona más agarre en el eje delantero. Los espaciadores de ruedas H&R Trak+ prometen aún más individualidad para alinear con precisión ruedas estándar o modernizadas en el borde exterior del guardabarros. Todos los productos H&R son 100 por ciento "Made in Germany" y siempre cuentan con los certificados de piezas necesarios. También puede encontrar más información en los canales de redes sociales de H&R: ➤Facebook ➤Instagram ➤Twitter ➤YouTube.

Componentes H&R para el VW Polo VI GTI

Tipo AW
– Incluye control de compuerta adaptativo.
- desde el año de construcción 2017
muelles de hilo
- Artículo No. 23031-1
– Bajar VA aproximadamente 25-35 mm / RA aproximadamente 30-40 mm
– Precio (PVP): 649,95 EUR 19% IVA incluido.
Separadores de rueda Trak +
- anodizado plateado o negro
– Ensanchamiento: 6-44 mm (por eje)
– Precio (PVP): desde 77,95 EUR 19% IVA incluido.