Miércoles 1 de mayo de 2024
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Porsche en japonés - ZERO Design Cayenne Widebody

Tiempo de leer 4 Min.

Porsche en japonés - ZERO Design Cayenne Widebody

Para casi ningún otro vehículo, hay tantos kits de carrocería como para el Porsche Cayenne 92A (958). en particular kits de cuerpo ancho son populares y son utilizados por los sintonizadores Exclusivo de CTGemballaDiseño previo o en Hamann Motorsport ofrecido en diferentes variantes. Y aquí es exactamente donde se une el sintonizador japonés Diseño CERO a. Una empresa de la que solo ayer tuvimos un BodyKit integral para Cadillac Escalade mostró y también para el Lexus LX570 o el Maserati Levante Los chicos tienen kits de cuerpo en stock. Bueno, entonces el Cayenne. Y no menos notable aquí están los accesorios. Delante hay un enorme delantal con muchos componentes aerodinámicos y luces LED adicionales para el día junto a las luces antiniebla redondas. Debido al acabado blanco del Cayenne, el ZERO Design BodyKit se ve particularmente llamativo y llamativo.

Porsche en japonés - ZERO Design Cayenne Widebody

el lema es "AVISO"

Un vehículo negro sería mucho más consistente en nuestra opinión. Sin embargo, esto, por supuesto, no pondría a los nuevos componentes tan presentes en un centro de atención. Y de eso se trata ZERO Design. El parachoques está claramente ensanchado a derecha e izquierda (35 mm por lado) Y por una buena razón. El BodyKit incluye enormes guardabarros acampanados con aberturas de aire indicadas y los faldones laterales grandes también están disponibles para el Zuffenhausener. Si bien la sección lateral parece bastante exitosa, en nuestra opinión, la parte trasera es un poco demasiado pesada. Aquí también hay un faldón completamente nuevo con un difusor integrado que, en combinación con un spoiler de techo adicional y un borde de spoiler llamativo, de alguna manera hace que la parte trasera parezca completamente irregular. Tu puedes decir "japones tipico".

Porsche en japonés - ZERO Design Cayenne Widebody

Llantas de aleación de Forgiato Wheels

Y también la combinación de colores elegida de las ruedas de aluminio en el vehículo de presentación es una cuestión propia. Instalado es uno caramelo rojo manzana llanta de aluminio pintada de Forgiato-Wheels (y un borde de radios 5) y más exactamente es el tipo Sky 204, Lamentablemente, no conocemos las dimensiones, pero suponemos que aquí se utilizaron al menos 22 Zöller. Y se ha instalado una reducción sutil para que el juego de ruedas se asiente de manera consistente y precisa en los arcos de las ruedas ensanchados. Y ZERO Designs también ha instalado un sistema de escape deportivo en el Cayenne cuyos tubos de escape de acero inoxidable tienen el aspecto estándar del Turbo S y son más grandes. Hasta donde sabemos, es un sistema de amortiguador de escape Fi que se puede controlar fácilmente con el control remoto opcional.

Porsche en japonés - ZERO Design Cayenne Widebody

Capó con foliación

Además, hay un capó laminado en negro mate con una franja roja y un interior de cuero a juego con letras de diseño CERO en los reposacabezas. Este Cayenne 958.2 definitivamente ya no es adecuado para la subestimación, pero eso probablemente se aplica a todos los Cayenne con un kit de fuselaje ancho. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados hasta ahora, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

Porsche en japonés - ZERO Design Cayenne Widebody

(Foto / s: Diseño CERO)

Estos son los detalles del Porsche Cayenne 958.2:

  • Kit de fuselaje ancho por Diseño CERO (Faldón delantero con luces diurnas LED (35 mm cada lado más ancho), ensanchamientos de guardabarros alrededor, faldones laterales, faldón trasero con difusor integrado, alerón de techo, borde de alerón)
  • Llantas de aleación de Forgiato Wheels (candy apple red)
  • Capó con lámina en negro mate
  • Ribete de cuero a juego con letras ZERO Design en los reposacabezas
  • Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover; no hay más información disponible)
  • ventanas traseras oscurecidas / tintadas
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • Sistema de escape deportivo (sistema de amortiguación Fi-Exhaust con control remoto)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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