¡Porsche 911 Targa como Yoshiwara RWB 993 en SEMA!

Thomas Wachsmuth 3. noviembre 2022 -> Coches de AZ, -> Sintonizador de AZ, Porsche, Vehículos premium, Clásicos tuning, Videos

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Mark Riccioni estaba para eso Revista cazadores de velocidad en el camino y obtuve un fantástico Restomod clásico frente a la lente en el Auto Show actual de SEMA. Y por supuesto tenemos que mostrártelo. El artículo único es un RWB 993 Porsche 911 Targa con el apellido Yoshiwara. Y el proyecto RWB Yoshiwara se inició hace más de seis años, pero un día el propietario anterior lo abandonó. El propietario actual Riko Compró el 993 en octubre de 2017 y lo terminó con Akira Nakai en términos de kit de carrocería. Sin embargo, no solo estaba el extenso kit de carrocería, sino que incluso la transmisión automática de fábrica se desechó y se cambió por una transmisión manual G50. Después de un tiempo, el 993 finalmente se completó y el resultado estará en el Auto Show de SEMA hasta mañana. Y la última "asignación de trabajo" trajo cambios particularmente grandes en el chasis XNUMX.

RWB 993 Porsche 911 Targa

¡Porsche 911 Targa como Yoshiwara RWB 993 en SEMA!

Además del kit de carrocería, un detalle particularmente notable fue una ventana trasera Lexan curva, que reemplazó el vidrio Targa polarizado con el que venía originalmente el automóvil. Y luego, por supuesto, está el hermoso color. Según Riko, el acabado se llama '1978 Aged Inca Gold'. Fue creado por Jose Ayala y aplicado por Juan Ayala de 24/7 Auto Body. Aparte de algunos detalles en negro (Spoilers, juntas de los componentes RWB, flaps, estribos, etc.) está todo envuelto en oro oscuro. Y sigue en la cabina.

ella se volvió completa despojado y ahora tiene un totalmente soldado en jaula antivuelco. También se exhiben un par de asientos de cubo RWB x Bride de edición limitada con respaldos plateados que contrastan con tonos dorados y negros. Otros detalles son un instrumento adicional AiM digital en combinación con los indicadores de fábrica, una palanca de cambios CAE para la caja de cambios G50 y muchos más detalles.

motor bóxer de 3,6 litros revisado

Y luego, por supuesto, estaría lo más destacado en la parte trasera. Porque ahí es donde se asienta el motor bóxer de 3,6 litros completamente revisado, en un nuevo clonado el compartimiento del motor está asentado. El motor refrigerado por aire está equipado con una admisión Rasant GT3, tiene un sistema acelerador individual, tapas de válvulas Rennline y un colector Fabspeed que incluye un sistema de escape deportivo especialmente diseñado. Y también hay un fantástico juego de ruedas. De hecho, se instalan llantas Work Meister M1 3P con cama profunda XXL, que llenan consistentemente los pasos de rueda con las dimensiones 18×11 pulgadas en la parte delantera y 18×14 pulgadas en la parte trasera junto con caucho Toyo Proxes R888R.

Un sinfín de cosas más, como el sistema de frenos deportivos con discos perforados alrededor, el nuevo chasis, el volante deportivo RAUH world y la firma en el salpicadero hacen que este 993 sea único. Según nuestra información, gran parte del trabajo fue realizado por Carreras Marcus Fry llevado a cabo. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de tuning tiene decenas de miles de otros informes de tuning en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás especialmente interesado en nuestro Clásicos tuning Título? Luego se afina el siguiente extracto Jóvenes y veteranos definitivamente el lugar correcto para navegar.