Martes 14 de mayo de 2024
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Para todos los que aspiran alto: ¡resortes de elevación H&R para la Ford Ranger Raptor!

Tiempo de leer 2 Min.

Para todos los que aspiran alto: ¡resortes de elevación H&R para la Ford Ranger Raptor!

La actual Ford Ranger Raptor llama la atención, sin duda. Pero con los resortes de elevación ahora disponibles, los ingenieros de H&R han hecho un gran trabajo y ¡han mejorado aún más! Con 40 mm más de distancia al suelo en el eje delantero (RA+30 mm), pero sólo en vehículos con amortiguación adaptativa “Performance Fox Live shock absorbers”, el pick-up, que en cualquier caso no pasa precisamente desapercibido, se vuelve uniforme. más impresionante y es realmente imperdible.

también disponibles separadores de rueda Trak +

Para todos los que aspiran alto: ¡resortes de elevación H&R para la Ford Ranger Raptor!

Sin embargo, los amortiguadores originales permanecen a bordo y el comportamiento de conducción se mantiene en el nivel estándar. Con los espaciadores de ruedas TRAK+ disponibles opcionalmente, fabricados en aluminio de alta resistencia, las ruedas estándar y retrofit se pueden alinear con los bordes del guardabarros con precisión milimétrica. ¡Todos los componentes de H&R siempre cuentan con los certificados de piezas necesarios y están fabricados en Alemania! Más información sobre los canales de redes sociales de H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Para todos los que aspiran alto: ¡resortes de elevación H&R para la Ford Ranger Raptor!

Componentes H&R para Ford Ranger Raptor

  • Tipo 2AB
    – EcoBoost e-3.0WD de 4L, solo para vehículos con amortiguación adaptativa “Amortiguadores Performance Fox Live”
    - desde el año de construcción 2023
  • Muelles de elevación
    - Número de artículo: 28562-1
    – Descenso: VA aproximadamente + 40 mm / RA aproximadamente + 30 mm
    – Precio (PVP): 617,61 EUR 19% IVA incluido.
  • Separadores de rueda Trak +
    - plata anodizada
    - Ensanchamiento: desde 40 mm (por eje)
    – Precio (PVP): desde 210,37 EUR 19% IVA incluido.

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Crédito/fuente de la foto: HORA
"tuningblog.eu" - la revista tuning

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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