Vídeo: ¡420 CV en el BMW 330e híbrido enchufable (G20) con chip tuning!

Poner a punto un híbrido enchufable es relativamente sencillo en comparación con un coche eléctrico. Al menos si solo miras el nitro concentrado bajo el capó. El mejor ejemplo es este discreto 330e, con un Actualización de rendimiento de la etapa 1 de 292 cv y 420 Nm a la friolera PS 420 y apretado 720 Nm torque. Esto está fácilmente al nivel de un E92 M3 e incluso supera al E39 M5. Una locura lo que ha pasado en este sentido en los últimos años. Con el aumento en el rendimiento, el sedán deportivo híbrido enchufable es, por supuesto, realmente rápido. El ajuste reduce el sprint a la velocidad de la carretera rural en casi un segundo. 4,86 Sekunden. Al mismo tiempo, el motor de gasolina sintonizado en combinación con el motor eléctrico ahora deja el 330e en lugar del 233. 255 km / h correr. El resultado muestra que el motor B48 de cuatro cilindros tiene un enorme potencial, y el peso en vacío de 1.740 kg es solo 40 kg más alto que el de un M3 con xDrive. Al menos derecho ¡así que casi no hay razones para el M3!

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