sábado 27 abril 2024
Menú

Larga vida al deporte popular: muelles de descenso H&R para el Toyota GR86

Tiempo de leer 3 Min.

Larga vida al deporte popular: muelles H&R para el Toyota GR86

A veces se sabe que la bendición está en la brecha. Con el Toyota GR86, los japoneses adoptan exactamente este lema, porque el GR es un verdadero automóvil deportivo que casi no tiene rival en este rango de precios. Tanto la apariencia del vehículo como las características de manejo son aún más nítidas con el diseño del nuevo juego de resortes deportivos H&R. Además, hay movimientos reducidos del cuerpo y un comportamiento de dirección más directo, el resultado del centro de gravedad más bajo.

también disponibles separadores de rueda Trak +

Larga vida al deporte popular: muelles H&R para el Toyota GR86

Gracias al ajuste preciso de los elementos de resorte a los amortiguadores de serie, el confort de conducción sigue siendo naturalmente adecuado para largas distancias sin restricciones. ¡Así que nada se interpone realmente en el camino de una mayor diversión al volante! Opcionalmente, los espaciadores de rueda H&R Trak+ hechos de aluminio de alta resistencia prometen la distancia entre ejes perfecta. Anodizado en plata o negro, esto significa que las ruedas estándar y de accesorios se pueden alinear con precisión milimétrica en los bordes del guardabarros. Más información sobre los canales de redes sociales de H&R: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Larga vida al deporte popular: muelles H&R para el Toyota GR86

Componentes de suspensión H&R para Toyota GR86

  • 2WD, tipo T2, a partir del año de construcción 2021
  • muelles
    - Número de artículo: 28576-1
    - Descenso: VA 25 mm / HA 30 mm
    – Precio (PVP): 391,51 € IVA 19% incluido.
  • Separadores de rueda Trak +
    - anodizado plateado o negro
    - Ampliación: 24 mm o 30 mm (por eje)
    – Precio (PVP): 164,47 € IVA 19% incluido.

Hemos publicado decenas de miles de informes más en tuningblog.eu. Si desea ver un extracto, simplemente haga clic en AQUÍ. Y también informes sobre vehículos con componentes de chasis H&R (Resortes, resortes helicoidales, suspensiones deportivas, espaciadores, etc.) hay muchos más en línea. A continuación se muestra un pequeño extracto:

Caliente como la grasa de freír: el Cupra Formentor VZ5 con resortes deportivos H&R

Larga vida al deporte popular: muelles H&R para el Toyota GR86

Más mordisco en el árbol de hoja perenne: muelles deportivos H&R para el Porsche 911 Targa 4/S + GTS

Larga vida al deporte popular: muelles H&R para el Toyota GR86

Cargador rápido con estilo: el Hyundai Kona Electric con resortes deportivos H&R

Larga vida al deporte popular: muelles H&R para el Toyota GR86

El peso del vehículo se ocultó con éxito: ¡muelles de descenso H&R para Skoda Enyaq Coupé iV RS!

Larga vida al deporte popular: muelles H&R para el Toyota GR86

Larga vida al deporte popular: muelles de descenso H&R para el Toyota GR86
Crédito de la foto: HORA

Larga vida al deporte popular: muelles H&R para el Toyota GR86 Larga vida al deporte popular: muelles H&R para el Toyota GR86 Larga vida al deporte popular: muelles H&R para el Toyota GR86

"tuningblog.eu": sobre el tema del autotuning y el estilo del automóvil, lo mantenemos actualizado con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días. Lo mejor es que se suscriba a nuestro feed y se le informará automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación. Y por supuesto a todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert