tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Entonces, en realidad, BMW ya tiene hermosas llantas de aleación para el M3 de la serie "todavía" actual en su gama. Por ejemplo, está el radio M en estrella 666 en naranja ácido metálico (u otras variantes de color), también elegante es el 437 bicolor de radios dobles M (negro / brillante convertido) y no olvidar el 763 de radios en Y M Performance. En realidad, una selección decente. Realmente…! Diseño de tarjeta exclusivo de M&D Pero ahora nos muestra una variante del estante de ruedas Z-Performance que es más que una alternativa. Construido especialmente el tipo ZP.FORGED 5 con una hermosa estrella de borde en bronce cepillado y un borde pintado de alto brillo en negro.
Bajar por suspensión coilover KW
Las dimensiones están en el eje delantero 9,5 x 20 pulgadas y el eje trasero se llena con precisión con 11 x 20 Zöllern. También hubo una reducción de la suspensión coilover KW y no es necesario más para configurar el M3 perfectamente en escena. La galería en la parte inferior muestra la competencia F80 M3 con los detalles en negro de fábrica. Por ejemplo, los riñones negros, la insignia negra de M3 pero también partes de carbono de M-Performance por todas partes. Como no conocemos los parámetros exactos para el M3 pero desafortunadamente lo dejamos en la pequeña historia fotográfica. Por cierto, las fotos se toman directamente desde el sintonizador Diseño de coche exclusivo de M&D.
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también tenemos mucho más por venir con el remodelado BMW M3 de la serie F80 actual. Siguiendo un pequeño extracto:
Competición BMW F80 M3 de M&D
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
