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Adiós M4 ... BMW M2 F87 con 445PS del software Mcchip-DKR

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 17 de noviembre de 2017 a las 09:16 am

¿No lo conocemos? Bien ... Este es el BMW M2 F87 Coupé con 450PS del sintonizador ligero que usamos hace aproximadamente 2 semanas berichtet tener. Si bien el vehículo aún estaba bastante virgen en el momento de la mejora de rendimiento en Mcchip-DKR, han sucedido muchas cosas desde entonces. Mcchip presentó algunas imágenes y datos técnicos el fin de semana pasado que trataban del gran aumento en el rendimiento. Cuando escribimos el informe sobre el LW M2, sabíamos que el M2 tenía un conducto de aire de admisión de carbono (Air Intake System), ajuste de viruta y un sistema de silenciador trasero de titanio que incluía tubos de escape de carbono reales, pero había más información sobre el aumento significativo en el rendimiento. Sin embargo, no.

Adiós M4 ... BMW M2 F87 con 445PS de Mcchip-DKR SoftwarePerformance

Mcchip-DKR ha publicado todo lo importante y, por supuesto, no queremos ocultarle la información. Mcchip habla de la última etapa de expansión del BMW M2 F87 con motor TwinPower de 3.0 litros. El kit de etapa 3 ya está disponible en Mcchip e incluye el turbocompresor de actualización Mcchip-dkr, un tubo de bajada con un convertidor catalítico de 200 celdas y el software Mcchip-dkr (ajuste de chip) etapa 3. Gracias a estas actualizaciones, el resultado final es la friolera de 445 hp y 600 Nm en papel y, por cierto, eso es 14PS y un par de torsión enorme de 100 NM más que el M4 más grande y pesado que tiene para ofrecer.

Por cierto, si desea sacar el último de los caballos de fuerza, aún puede usar el M2 con un enfriador de aire de carga especial en el sintonizador Rendimiento ligero Empuje hasta 450 CV y ​​un impresionante par de 680 Nm. No hay mucho más que decir sobre el M2 así que lo dejamos con la historia de la foto. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le notificará de inmediato. Esperamos que disfrutes mirando las fotos.

Adiós M4 ... BMW M2 F87 con 445PS de Mcchip-DKR SoftwarePerformance

(Foto / s: Rendimiento del software Mcchip-DKR)

Todavía tenemos miles de historias fotográficas más en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos algunos otros vehículos de Mcchip-DKR, el siguiente es un pequeño extracto:

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Aquí hay algunas fotos

Por cierto, el kit de rendimiento Mcchip cuesta 8.090 €, incluida la instalación

Actualizar desde "16.01.2017/XNUMX/XNUMX"

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Una vez más, el sintonizador de Mechernich, en Renania del Norte-Westfalia, tenía un M2 F87 Coupé blanco alpino en el sitio y le dio un aumento en el rendimiento basado únicamente en el ajuste de chips. Al final, este M2 con 411 PS y 564 NM de torque alcanza aproximadamente 34 PS y 36 NM menos que el vehículo con el kit Stage 3 de arriba.

Actualizar desde "17.11.2013/XNUMX/XNUMX"

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Y una vez más Mcchip-DKR organizó un M2, ¡y aquí también el lema fue "MÁS PODER"! Esta vez, la salida en serie de 370 PS y 500 NM de par se hizo evidente 411 PS y 563 NM. El 3.0 Turbo N55 de seis cilindros solo recibió una nueva actualización de software (ajuste de chip) y no hubo cambios en el hardware.

Adiós M4 ... BMW M2 F87 con 445PS de Mcchip-DKR SoftwarePerformance

Visualmente, el vehículo también tiene una envoltura completa en naranja mate, un divisor delantero de carbono deportivo, riñones y branquias negros del estante M Performance, tapas de los retrovisores de carbono, aproximaciones para los faldones laterales, un sistema de escape deportivo y un difusor trasero de carbono de Akrapovic. Y el alerón trasero fijo estilo GT4 se actualizó y proporciona más presión de contacto. Como puede ver, se instala una reducción y un juego de ruedas negras de aproximadamente 19-20 pulgadas que realmente no se puede identificar con las imágenes actuales.

Tal vez pronto habrá una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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