Viernes 3 de mayo de 2024
Menú

BMW M2 Hatchback: ¡un poderoso Serie 1 con V8 biturbo!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 5 de marzo de 2024 a las 08:21 am

BMW M2 Hatchback: ¡un poderoso Serie 1 con V8 biturbo!

Ya hay muchas creaciones de tuning del BMW serie 1 (F20) y algunas de ellas también están con una Cambio de motor Error. Pero esta serie 1 con el nombre del proyecto Exposición del proyecto (Por Speed-Tec) es algo muy especial porque es el Sección frontal del M2 posee, y uno más biturbo V8 lleva debajo del capó. Originalmente, este BMW fue una vez un BMW M2015i xDrive 135 y generaba 306 hp de uno Línea de seis cilindros con turboalimentación. Un aficionado al tuning alemán llamado Mr. Muhammet ha cumplido su sueño con este proyecto y tiene el suyo propio. Conductor diario creado, que alberga un V4,4 biturbo de 8 litros (S63B44T2), que normalmente se encuentra en el X5 M o en X6 M realizó su servicio.

BMW M2 Berlina

Selbst la automática de 8 velocidades (GA8HP75Z) y la caja de transferencia (ATC 45 L) Se tomaron de un X6 M para garantizar que pueda soportar el enorme par. Pero vayamos al exterior del Ventana trasera M2. Desde el frente ya no se puede decir que alguna vez fue un M135i xDrive, ya que todo el frente está en el Estilo M2 está reconstruido. Sin embargo, se mantuvo el práctico hatchback con el portón trasero grande y el maletero variable y de fácil acceso, razón por la cual este BMW obtuvo el nombre con razón Ventana trasera M2 osos.

BMW M2 Hatchback: ¡un poderoso Serie 1 con V8 biturbo!

El siguiente fue un Kit coilover KW Variant 3 incorporado para hacer que el automóvil sea aún más bajo y más marcial en la carretera. Se instaló un capó de carbono con una toma de aire y todo el frente imita que Competencia M2. El parachoques trasero estándar fue reemplazado por un Modelo de bricolaje reemplazado, que es hecho por el propio Sr. Muhammet. Incluso el eje trasero se quita por completo, y por uno Eje trasero BMW M4 sustituido. También vienen del BMW M4 Discos de freno de cerámica de carbono, lo que debería garantizar valores de retardo fabulosos. Las llantas que pertenecen a este proyecto único en su tipo son BMW M de doble radio M437-Alus en formato de 19 pulgadas, que inmediatamente llaman la atención por su diseño de doble radio y acabado negro brillante, y armonizan a la perfección con el acabado plateado.

¡Cambio de motor y más en el tren de transmisión!

Como ya se describió anteriormente, el estándar Motor de gasolina turbo de seis cilindros en línea N55 a través del Motor de gasolina S63B44T2 V8 del X5 M y del X6 M, que convierte al pequeño BMW en un automóvil muy especial. El sistema de escape sin OPF también viene del Competencia M2, lo que significa que el sonido probablemente sea impresionante.

BMW M2 Hatchback: ¡un poderoso Serie 1 con V8 biturbo!

Según el sintonizador, también está previsto otro. Ajuste de chip de la etapa 2 y uno nuevo consumo, por lo que la potencia del ya potente motor de más de 550 CV debería potenciarse aún más. Unos buenos 800 CV no deberían ser un problema. El rendimiento de conducción del bólido en formato compacto ya está fuera de este mundo, hay uno Cantidad de poder proporcionalmente poco peso éxitos, porque un BMW Serie 1 de este tipo aporta poco más que 1400 kg en la balanza. ¡V8 o no! Con estos dos debería ser un juego de niños perseguir un Porsche desde el carril izquierdo, o varios Carrera de cuarto de milla para ganar

Nuestra conclusión sobre el M2 Hatchback

BMW M2 Hatchback: ¡un poderoso Serie 1 con V8 biturbo!

A nuestros ojos eso es todo. simbiosis perfecta de deportividad y para la vida diaria combinado con un look extremadamente exitoso. Es probable Sr. Muhammad en cada reunión de BMWacuerdo) la estrella absoluta, porque el mundo probablemente nunca ha visto una serie 1 de este tipo. Por lo que podemos juzgar, todo está hecho y refinado de una manera altamente profesional, sin que el 1er incluso rudimentario Tienda de artesanía y Afinación justa mira. Tener una idea es que Unpara implementarlos que Otro. Si está interesado en este coche, puede echar un vistazo a nuestra galería de imágenes, que adjuntamos al texto a continuación.

Detalles sobre el M135i con 800 CV y ​​aspecto M2:

  • Año de construcción: 2015
  • Modificaciones de carrocería:
    • Faldón delantero, faros y guardabarros delanteros de Concurso F87 M2
    • Capó de carbono Alpha-N en Diseño F82 M2 GTS
    • Paredes laterales de Concurso F87 M2
    • Parachoques trasero hecho a medida (F20 M135i xDrive + F87 M2 Competición)
    • Spoiler de borde de techo AC Schnitzer
  • Motor: V4,4 biturbo de 8 litros (S63b44t2 desde F86 X6 M)
    • Pistones forjados y biela
    • Cigüeñal finamente equilibrado de Motores Van Kronenburg
    • turbocompresor TTE
    • Sistema de escape de 3 pulgadas (F86 X6 M con silenciador trasero del F87 M2 Competition)
    • Ajuste de software desde UtkuNoahActuación
    • acerca de 800 PS
  • transmisión:
    • Automática de 8 velocidades (GA8HP75Z) y caja de transferencia (ATC45L) de F86 X6 M
  • chasis:
    • VA original F20 M135i xDrive
    • HA del F82 M4
    • Suspensión helicoidal KW variante 3 para F82 M4, incluidos cojinetes de inclinación
  • Neumático de la rueda:
    • Llantas de aleación ligera BMW M437 de radios dobles en 9 × 19 y 10 × 19 en
    • Neumáticos Michelin Pilot Sport 4S en 255/35R19 y 265/35R19
  • frenos: Sistema de frenos de carbono/cerámicos BMW M delantero/trasero del F82 M4
  • interior:
    • Asientos deportivos de Competencia M2
    • Diversidad Acabado de carbono

Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haga clic AQUÍ y mira a tu alrededor.

"Iron Man": un Toyota GT86 de fabricación propia muy especial.

BMW M2 Hatchback: ¡un poderoso Serie 1 con V8 biturbo!

¡Subaru SVX embolsado con Airride y en llantas Tesla!

BMW M2 Hatchback: ¡un poderoso Serie 1 con V8 biturbo!

Proyecto Exposición BMW M2 Hatchback con V8 Biturbo!
Foto / s: f20_v8biturbo

"Tuningblog.eu"

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert