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Cambio de motor, también llamado cambio de motor. La disciplina suprema de sintonía.

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 15 de febrero de 2021 a las 02:41 am

Cambio de motor, también llamado cambio de motor. La disciplina suprema de sintonía.

Seguramente has oído hablar de los llamados Sleepern es decir, los automóviles que están casi en su estado original, y cuyo rendimiento, que a menudo excede la producción original del modelo de producción muchas veces, no se ve desde el exterior. Estos autos a menudo están sujetos a un llamado cambio de motor, es decir, un reemplazo del motor, para poder brillar en la escena de ajuste y en carreras de un cuarto de milla.

Cambio de motor, también llamado cambio de motor. La disciplina suprema de sintonía.
Motor Ferrari F430 en el 1968 Ford Mustang

Ahora te explicaré más sobre qué es un cambio de motor.

Un cambio de motor es el proceso de reemplazo del motor en un vehículo. Reemplaza el motor de la serie con un agregado, casi siempre, mucho más fuerte, que a menudo proviene de una compañía externa. Desea obtener tanta potencia del automóvil como sea posible, o hacer que se ajuste al futuro, por ejemplo, con automóviles clásicos, instalando un motor moderno que cumpla con los estándares de emisiones actuales. También el Conversión a accionamiento eléctrico. se está volviendo cada vez más popular y tiene el efecto de evitar posibles prohibiciones de conducir en ciudades y zonas medioambientales. Sin embargo, el cambio de motor es muy popular entre los sintonizadores de la escena VAG o la escena Opel, que a menudo son modelos más antiguos de Golf y Polo, que estaban equipados de serie con un motor base, el 54 PS estándar máximo.

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BMW E39 M5 de fuselaje ancho con motor 2JZ turbo

el intercambio es particularmente popular entre los fanáticos de VW y Opel

Los modelos básicos suelen estar equipados por entusiastas del tuning con motores VR6, más precisamente el motor 2,0 turbo de gasolina con el código de fábrica EA888 si es un VW, o con el motor C20 LET del Opel Calibra 4 × 4. cuando el vehículo a afinar se llama Opel, para generar mucha potencia y mantener contento al propietario. Fuera de Alemania, sin embargo, los motores LS con V8 de General Motors son los motores más populares cuando se trata de un cambio de motor. Estos motores, que se utilizan, por ejemplo, en el Corvette o en los modelos de la serie V de Cadillac, son muy populares cuando se trata de dar a los coches clásicos un nuevo corazón que los haga aptos para el futuro. Pero siempre hay cambios de motor en los que simplemente sacudes la cabeza, como muestra la feria actual de tuning SEMA en Las Vegas.

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Un viejo 1974 Mercedes 240d con corazón 2jz del Toyota Supra

no siempre cosechar aceptación en el cambio de motor

Hay un Porsche 911 (964) con un motor Honda, que le fue tomado de un Acura Integra con la ayuda de un motor personalizado. subchasis para trasplantar al Porsche. También hay un Lamborghini con motor diesel del estante de VW. Todavía no se sabe qué diésel es, pero incluso el VW V10 TDI o el V12 TDI del Audi Q7 no es un motor adecuado para un Lamborghini. Pero debe tener en cuenta que no puede instalar todos los motores en todos los vehículos si desea cambiar el motor de su vehículo. Antes de comenzar, verifique correctamente si el nuevo motor más grande también tiene espacio en el compartimiento del motor de su vehículo, y luego nada se interpone en el camino para un reemplazo adecuado del motor.

PS:  De manera que la cambio de motor se puede hacer de forma segura, necesita un buen soporte de motor. Más información está disponible aquí! Y yoUna vez realizada la conversión, se debe realizar una prueba de aceptación para poder participar legalmente en el tráfico rodado. Y la compañía de seguros también debe estar informada sobre el reemplazo del motor. Si esto no sucede, el Servicio reducido o completamente rechazado

¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. comida
    ¿Alguien tiene alguna idea de nh universal sobre cómo saber qué motor cabe en mi vehículo?
    Entonces por favor escríbame: kraeglich.vager-0t(at)icloud.com
    Gracias de antemano

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