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Cualquiera que haya optado por un M235i / M235ix Coupé con seis cilindros N55B30 y un par de 326 PS y 450 NM seguramente habrá notado que con el "Baby-M" pueden molestar a su hermano mayor en la forma del M2. Si no solo quiere "molestarlo" sino "molestarlo", el equipo de McChip-DKR ahora tiene lo que necesita para usted. Para el M11 construido del 2013/06 al 2016/235, ofrecen aumentos de rendimiento en tres variantes que lo llevan como Stage 3 a un brillante par de 448 PS y 540 NM. Para obtener este inmenso salto en el rendimiento y, por lo tanto, también conducir un M3 / M4 Competition en la cara, se requieren turbocompresores revisados, un tubo de bajada con catalizadores de 200 celdas y, por supuesto, el ajuste de chips interno.
Así equipado alcanza una velocidad máxima de 280 km / hy debido a la menor relación peso / potencia, especialmente en el "IX" con tracción total, alcanza los 100 km / h más rápido que en el M3. La etapa 2 aún habilita 390 PS y 535 NM y la etapa 1 moviliza 375 PS y 520 NM. El vehículo de presentación se bajó un poco y obtuvo algunas partes aerodinámicas del programa M-Performance. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: McChip-DKR)
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↗ 448 CV - 540 Nm
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