Viernes 3 de mayo de 2024
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740PS y 975NM en el BMW M6 F12 / F06 Coupe de G-Power

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 20 de diciembre de 2022 a las 08:31 am

¡Peligro! Hay un "Actualizar " la nueva información (fotos, video, datos técnicos, vehículo modificado de manera similar, etc.) contiene. ¡Encontrarás la nueva información al final del artículo! G-Power es después de que 2 viaja al almacén de Mercedes en forma de Mercedes-Benz AMG S63 & MERCEDES S 63 AMG COUPÉ regresó a BMW y modificó nuevamente la actual serie BMW M6 F12 & F13. Puede ver un BMW M6 Coupe modificado (modelo F12) que ahora también tiene un aumento en el rendimiento en los brutales 740PS y 975NM Drehmoment ha recibido como ya BMW M5 F10. En particular, el fuerte par de 975NM marca la diferencia con el aumento de rendimiento normal del Bi-Tronik III para el motor S63B44, que lo llevó a un par de 2013PS y 740NM a fines de 910. La compañía realmente no publicó muchos más detalles, pero se incluyó lo importante. Lo que pudimos descubrir y nos hemos reconocido a nosotros mismos, lo proporcionamos en un resumen a continuación. También echamos de menos algo, por lo que, en caso de que descubra más cambios, nos complacerá que nos lo comunique en el "cuadro de comentarios".

(Foto / s: G-Power)

Estos son los detalles del vehículo:

  • Aumento del rendimiento del motor 4.4 V8 TwinPower Turbo de 560 PS y 680 Nm 740 PS y 975 Nm
  • 0 a 200 km / h en 10,7 segundos
  • Velocidad máxima sobre 300 km / h
  • nuevo software para la unidad de control del motor (cambio de mapa Bi-Tronik 2)
  • bajantes de flujo optimizado (acero inoxidable) sin convertidor catalítico o con convertidor catalítico deportivo de 200 celdas (700 PS y 905 Nm o 740PS y 975NM)
  • Sistema de escape de titanio (silenciador trasero deportivo de tubo 4, tubos de enlace de titanio con resonador, -12 kilogramo, con cuatro tubos de escape de titanio o carbono bajo pedido y un diámetro 100 de milímetro cada uno)
  • Reemplazo "Hurricane RR" de 21 en pulgadas (Jet Black o Gun Metal Grey y Stardust Silver)
  • Neumáticos Michelin (255 / 30 ZR21 delante y 295 / 25 ZR21 detrás)
  • Descenso (G6M - RS Coilover M6 F12 / F13 - con EDC, G6M - RS - Coilover M6 F12 / F13 - sin EDC)
  • pinzas de freno doradas (sistema de frenos cerámico - G420 / 6 - M6 FXX)
  • Varios adhesivos G-Power (también en óptica de lentes)
  • Letras de arranque de G-Power (también en negro)
  • Emblemas de G-Power

Actualizar desde "01.09.2016/XNUMX/XNUMX"

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Por supuesto, también nos gustaría presentarle algunas imágenes de un BMW M6 F12 Coupé con las piezas G-Power mencionadas anteriormente. El aumento en el rendimiento a 740PS, por supuesto, también está disponible aquí, por qué G-Power solo especifica el Coupe con un par de 06NM en comparación con el F905 de arriba, ¡no lo sabemos por el momento! Esto está instalado en el F12 Coupe rojo:

  • Aumento del rendimiento mediante el módulo de potencia Bi-Tronik V3 de 560 PS y 680 Nm (501 lb-ft) de par a 740 PS y 905 Nm (667 lb-ft) de par
  • bajante
  • Sistema de escape de titanio con silenciadores traseros deportivos de cuatro tubos y tubos de enlace de titanio
  • 0 a 200 km / h en 10,5 segundos
  • HÃ ¶ velocidad 324 Top kmh
  • Suspensión G-Power
  • Llantas de aleación 21 pulgadas Hurricane RR en negro
  • Neumáticos 255 / 30ZR21 y 295 / 25ZR21

Tal vez pronto habrá una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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