Sábado 4 de mayo de 2024
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Mercedes-Benz S63 AMG con 705PS de G-Power

Tiempo de leer 2 Min.

El equipo del sintonizador G-Power ha creado un nuevo proyecto. Esta vez se sintonizó un Mercedes-Benz S63 AMG (Clase S), que con las nuevas opciones parece mucho más emocionante e individual que el modelo de producción y sin duda provocará muchos comentarios de los compradores potenciales. Hasta ahora conocemos el sintonizador más pesado de BMW G-Power con vehículos como ese BMW X6 M F86, Dem. G-Power BMW X6 M E71 Typhoon o incluso mal BMW M6 V10 como G-POWER G6M V10 HURRICANE CS ULTIMATE, Pero G-Power ya está por segunda vez (después del MERCEDES S 63 AMG COUPÉ) en el territorio de la competencia y muestra lo que es posible con el vapor de lujo en forma de Clase S. Ya conocemos algunos detalles de ajuste para el Mercedes-Benz S63 AMG S-Class. Hemos enumerado lo que hemos aprendido en un pequeño resumen a continuación para usted.

(Fotos: G-Power)

Somos nosotros bekannten Detalles:

  • ventanas oscuras
  • Aumento del rendimiento a través del módulo adicional i-Tronik 5 V1 a 705 PS (518 kW) 1.000 Nm de par - Precio 6.900 € incl.19% IVA (más montaje)
  • 0-100 km / h en 3,8s
  • Vmax 330 km / h
  • Ruedas forjadas 21 pulgadas
  • Neumáticos 265 / 30ZR21 y 295 / 30ZR21

Somos nosotros desconocido Detalles:

  • Descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, la información está pendiente)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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