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Edge Customs: Dodge Challenger widebody kit R-Line

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Actualizado recientemente el 20 de enero de 2019 a las 11:06 am

Edge Customs: Dodge Challenger widebody kit R-Line

Este proyecto basado en un Dodge Challenger 2 ya está relajado y tiene permitido tuningblog.eu por supuesto no faltante. El vehículo viene del sintonizador. Aduanas de borde y se llama oficialmente el proyecto "R-Line". El propietario de Edge Customs, Noriyoshi Shinagazawa, es un admirador declarado de los muscle cars estadounidenses y ha estado produciendo kits de carrocería para el Challenger pero también para el Ford Mustang durante años. Y, por supuesto, puede reconocer el paquete R-Line a primera vista, pero de alguna manera todo el vehículo todavía se ve “relativamente” discreto como pensamos. Un gran alerón delantero con llamativas alas a la derecha e izquierda y un divisor delantero de carbono AP Racing fueron incorporados en el kit de carrocería. Y también una parrilla modificada y, por supuesto, los guardabarros delanteros y traseros son parte de ella.

Dodge Challenger Widebody R-Line

Edge Customs: Dodge Challenger widebody kit R-Line

Son similares a los componentes de Paseo de la libertado también asegurado, se sujeta con conexiones atornilladas abiertas y proporciona un aumento en el ancho del vehículo. Como corresponde, hay delicadas espadas de alféizar y se han realizado cambios en la parte trasera. Aquí instala un borde de spoiler Ducktail en formato kingsize y se perdió los accesorios deportivos traseros del parachoques de derecha a izquierda. Además, había una hermosa pintura metálica metálica y una capucha con domo central en negro mate. La capucha también lleva cierres a presión que tienen un propósito visual en lugar de uno útil. Y, por supuesto, estaría el juego de ruedas.

Work master S1R ruedas forjadas en pulgadas 20

Edge Customs: Dodge Challenger widebody kit R-Line

Las magníficas llantas forjadas Work Meister S1R con una cama baja extrema también están equipadas con neumáticos 305 / 30 ZR20 Pirelli P Zero. Una mirada a través de los radios de las llantas también revela un sistema de frenos modificado. Aquí instala un sistema con discos de freno ranurados y pinzas de freno grandes junto con letras EDGE y librea en el color de la carrocería. Y para que el juego de ruedas se asiente de manera consistente y precisa en la rueda, todavía hubo una fuerte reducción con la suspensión neumática AirREX. Por lo tanto, el Challenger se puede bajar en unos segundos hasta unos pocos milímetros de distancia al suelo y volver a subir con la misma rapidez.

Edge Customs: Dodge Challenger widebody kit R-Line

Muchos pequeños detalles, como la lámina negra mate en los laterales, las cubiertas de las ventanas laterales traseras o la tapa de combustible de aluminio completan perfectamente el aspecto visual. Actualmente no hay información disponible sobre cambios en el interior o el motor. Si recibimos más detalles de manera oportuna, por supuesto, hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

(Foto / s: celestinephotography /Los cazadores de velocidad)

Aquí están los detalles del Dodge Challenger:

  • Paquete Edge Customs R-Line (alerón delantero con faja llamativa derecha e izquierda, parrilla del radiador modificada, guardabarros delantero y trasero con juntas de tornillo expuestas, espadas de umbral, borde del alerón de cola de pato, parachoques trasero con accesorios a derecha e izquierda)
  • Separador delantero de carbono AP Racing
  • Pintar en azul metalizado
  • Capucha con domo central en negro mate y hebillas de liberación rápida
  • Ruedas forjadas Work Master S1R en pulgadas 20 con neumáticos 305 / 30 ZR20 Pirelli P Zero
  • sistema de frenos modificado (discos de freno ranurados, pinzas de freno junto con letras EDGE y librea en el color de la carrocería)
  • Bajada con suspensión neumática AirREX
  • papel de aluminio negro mate en los lados
  • Cubierta para las ventanas laterales traseras
  • Tapa de combustible de aluminio
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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