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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:13 am
El nuevo BRABUS 800 basado en el Mercedes E 63 S 4MATIC +
Mejora de rendimiento a 588 kW / 800 PS, 1 Nm
par máximo y 3,0 segundos de 0 a 100 km / h
Paquete aerodinámico de carbono visible y ruedas forjadas de 21 pulgadas
El lobo BRABUS con piel de oveja: con el nuevo superdeportivo BRABUS 800 basado en el Mercedes E 63 S 4MATIC + del año modelo 2021, el sintonizador basado en Bottrop vuelve a ofrecer un alto rendimiento en su forma más pura. Y eso con el atuendo sutil de un sedán Mercedes Clase E, que se mejora aún más visual y dinámicamente con componentes aerodinámicos de fibra de carbono hechos a medida y ruedas forjadas de alta tecnología de 21 pulgadas. Alternativamente, el modelo T también se puede convertir a esta versión.
Motor biturbo de ocho cilindros y 4.0 litros
El corazón del nuevo superdeportivo es el motor biturbo de ocho cilindros y 4.0 litros, que los ingenieros del motor BRABUS han aumentado a una potencia máxima de 588 kW / 800 CV y un par de 1 Nm. Esto catapulta al coche de cuatro puertas a 000 km / h en sólo 3,0 segundos y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 100 km / h. Un sistema de escape de alto rendimiento con gestión electrónica del sonido forma parte de la cartera de BRABUS tanto como un módulo de descenso. También se pueden satisfacer hasta el último detalle otras solicitudes individuales de los clientes con un exclusivo interior de cuero fino BRABUS.
El motor turboalimentado de cuatro litros y ocho cilindros del actual Mercedes E 63 S 4MATIC + tiene una potencia de fábrica de 450 kW / 612 CV. Con el conocimiento de más de 40 años de puesta a punto de motores, los ingenieros de motores de Bottrop desarrollaron una mejora de rendimiento particularmente poderosa para el Mercedes E 63 S 4MATIC +, que, a diferencia de la mayoría de los otros proveedores, no solo está probado por TÜV, sino también de curso también con BRABUS Tuning Guarantee® durante 3 años hasta 100 kilómetros (según condiciones de garantía BRABUS, a partir de julio de 000).
Designación de tipo BRABUS 800
Para hacer justicia a la designación de tipo BRABUS 800, se desarrollaron turbocompresores de alto rendimiento especialmente configurados que, además de una unidad de compresor más grande, también tienen un grupo troncal modificado con cojinetes axiales reforzados. Producen una presión de sobrealimentación máxima de 1,6 bar.
Además, el módulo BRABUS PowerXtra está conectado a la gestión electrónica del motor mediante tecnología plug-and-play. Esta unidad de control adicional alimenta mapas especiales para el control de la presión de inyección, encendido y sobrealimentación. Para suministrar al motor suficiente aire respirable, se desarrollaron entradas de aire especiales hechas de carbono, que se integraron en la rejilla del radiador a la izquierda y a la derecha. Las dos franjas verticales rojas de la firma están diseñadas exactamente en el mismo color que la característica tapa del motor BRABUS.
El kit de rendimiento BRABUS B40S-800 fue desarrollado y probado en una extensa serie de pruebas con la última tecnología de banco de pruebas y pruebas de conducción. De esta manera, no solo se logró un desarrollo de rendimiento sobresaliente, sino también una estabilidad impecable, que es característica de todos los motores de la fabricación basada en Bottrop.
Después de la conversión, están disponibles 138,4 kW / 188 CV más de potencia máxima y 150 Nm más de par. Con unos enormes 588 kW / 800 CV a 6 rpm y un par de 600 Nm en solo 1 recorridos, el BRABUS 000 es uno de los sedán y camioneta más potentes del mundo.
3,0 segundos de estar de pie a 100
Por lo tanto, el rendimiento de conducción es sobresaliente: la combinación del motor de alto rendimiento BRABUS, la transmisión automática de nueve velocidades, que se puede cambiar automática o manualmente utilizando las levas de cambio de aluminio BRABUS RACE de forma ergonómica en el volante y 4MATIC + all- La tracción a las ruedas acelera el sedán en solo 3,0 segundos el soporte del Tempo 100. El modelo T necesita una décima de segundo más. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 300 km / h para ambas variantes de carrocería.
Los conductores que deseen desactivar permanentemente el sistema de arranque y parada automático estándar pueden solicitar el sistema de memoria de arranque y parada BRABUS. Esta función se desconecta permanentemente con solo pulsar un botón. El sistema reconoce el último estado y guarda esta configuración hasta que se reactiva manualmente.
Por supuesto, BRABUS también le da al propietario de cada E 63 S 4MATIC + un placer acústico: el sistema de escape de alto rendimiento BRABUS hecho de acero inoxidable con cuatro tubos de escape de acero inoxidable / carbono no solo optimiza la entrega de potencia al reducir la contrapresión de escape: el El sonido del motor también se puede variar con las aletas de escape integradas: el conductor puede elegir el modo "volver a casa" discreto y muy silencioso. En la posición abierta "Sport", el V8 produce un sonido muy potente.
Piezas aerodinámicas de fibra de carbono BRABUS
La apariencia deportiva se puede mejorar dinámicamente con piezas aerodinámicas de carbono expuesto BRABUS de estilo deportivo y elegante, que se pueden pedir con un revestimiento de alto brillo o mate. Junto con las entradas de aire BRABUS a la izquierda y la derecha en la parrilla del radiador, el borde del alerón delantero le da al superdeportivo, ya sea sedán o familiar, una cara aún más llamativa. La parte aerodinámica reduce la sustentación del eje delantero a altas velocidades y optimiza así la estabilidad de conducción.
El spoiler trasero BRABUS en la tapa del maletero del sedán se diseñó de tal manera que genera carga aerodinámica en el eje trasero y, por lo tanto, logra un equilibrio aerodinámico óptimo. Para ambas variantes de carrocería también hay un inserto de difusor de carbono para el faldón trasero, que enmarca perfectamente los cuatro tubos de escape del escape deportivo BRABUS y completa el paquete de diseño deportivo.
El aspecto exclusivo de BRABUS, naturalmente, también incluye llantas de aleación ligera hechas a medida, que están disponibles para todos los modelos E 63 en varias dimensiones de hasta 21 pulgadas de diámetro. El vehículo que se muestra aquí muestra las llantas forjadas BRABUS Monoblock "PLATINUM EDITION" Z forjadas, que no solo estaban pintadas del mismo color que el automóvil, sino que también estaban provistas de rayas del mismo color contrastante para combinar con las franjas rojas de la parrilla del radiador. . Las llantas con un diseño de filigrana de diez radios se fabrican mediante un proceso de forjado de alta tecnología y combinan un peso ligero con la máxima resistencia. En el eje delantero se utilizan ruedas 9Jx21 con neumáticos 255/30 ZR 21. Los neumáticos 10.5/21 ZR 295 están montados en las llantas traseras 25Jx21. Los socios de tecnología BRABUS Continental, Pirelli y YOKOHAMA suministran los neumáticos de alto rendimiento óptimos para esta combinación.
refinamiento interior exclusivo
Esto no solo gana el aspecto del BRABUS 800, sino que también hace que el manejo sea aún más ágil con esta combinación de rueda / neumático. Un efecto que se puede optimizar aún más con la unidad deportiva BRABUS para la suspensión neumática estándar. Seleccionando el programa de conducción, dependiendo de la elección de los modos disponibles Comfort, Sport o Sport +, se puede conseguir una bajada de diez o veinte milímetros.
Otra especialidad de BRABUS es el exclusivo refinamiento interior, que por supuesto también está disponible para el nuevo Mercedes E 63 S 4MATIC +. Los umbrales de las puertas de acero inoxidable con el logotipo BRABUS iluminado, que cambia de color para adaptarse a la iluminación ambiental del interior, dan la bienvenida a la tripulación. Las características deportivas de la cabina, como los pasadores de las puertas BRABUS y los pedales de aluminio, también forman parte de la gama de productos.
Otros deseos individuales del propietario del vehículo se pueden cumplir en la guarnicionería interna. El cuero más fino y Alcantara se procesan aquí para crear un interior extravagante de cuero fino BRABUS. La variedad de colores y diseños de tapizados es prácticamente ilimitada. Además, hay incrustaciones de madera preciosa o carbono real, que también se pueden fabricar a medida en una amplia variedad de colores y diseños.
El BRABUS 800 se puede pedir como sedán o modelo T. Alternativamente, BRABUS convierte todos los Mercedes E 63 S 4MATIC + actuales por completo o por etapas a esta especificación a petición del cliente.
Consumo de combustible, emisiones de CO2 y clase de eficiencia: BRABUS 800 basado en E 63 S 4MATIC +: urbano 15,7 l / 100 km, extraurbano 9,3 l / 100 km, combinado: 11,6 l / 100 km. Emisiones de CO2, combinadas: 267 g / km, clase de eficiencia G.
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