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Con sus seis ruedas motrices, un motor de ocho cilindros y 800 hp que genera 1.000 Nm de torque, todo enclavado en una impresionante silueta de camioneta, ¡el nuevo BRABUS XLP 800 6×6 ADVENTURE representa otra impresionante adición a la línea de superdeportivos de BRABUS! El Mercedes-AMG G 63 sirve como base para esta potente camioneta todoterreno. Usando la última tecnología CAD, los ingenieros de BRABUS han desarrollado un superdeportivo único que tiene un marco extendido, una carrocería de camioneta y una transmisión con un total de tres ejes de portal. El BRABUS XLP 800 ADVENTURE 6×6 tiene 623 centímetros de largo y ofrece un área de carga espaciosa para equipos al aire libre. Este superdeportivo está propulsado por un V8 biturbo de cuatro litros BRABUS 800, que entrega una potencia de 800 CV y un par máximo de 1.000 Nm.
BRABUS XLP 800 6×6 AVENTURA
Esta camioneta de seis ruedas acelera de 5,8 a 0 km/h en 100 segundos. Sin embargo, debido a los neumáticos todoterreno incorporados, la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 210 km/h. El BRABUS XLP 800 6×6 ADVENTURE no solo llama la atención con su silueta de camioneta: la vista frontal se caracteriza por la robusta barra delantera ADVENTURE y el parachoques delantero con cabrestante de cable integrado en estilo todoterreno real.
Los elementos de carbono visibles y brillantes dan a la carrocería un toque deportivo, mientras que la barra antivuelco negra mate detrás de la cabina del conductor subraya el diseño típico de una camioneta. El lujoso diseño interior BRABUS MASTERPIECE es negro y combina perfectamente con el color exterior blanco con las extensiones negras BRABUS WIDESTAR. Los reflejos rojos en la tapicería y los elementos de la cabina ponen acentos de color. A juego con la piel exterior, los elementos de carbono también le dan al interior un toque deportivo.
El BRABUS XLP 800 6×6 ADVENTURE hecho a pedido se ofrece en la versión que se presenta aquí por 1.309.000 19 2020 € (precio alemán que incluye el 800 por ciento de IVA). BRABUS no solo ha sido una empresa de tuning durante muchos años, sino también un fabricante de vehículos acreditado por la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania. En el Salón del Automóvil de Ginebra XNUMX, la empresa de Bottrop presentó el BRABUS XNUMX Adventure XLP, su primera camioneta basada en el actual Mercedes Clase G, y amplió así su amplia gama de productos para incluir la carrocería.
seis ruedas de tracción permanente sobre tres ejes de pórtico
La camioneta todoterreno BRABUS inmediatamente disfrutó de popularidad mundial. BRABUS ahora está ampliando su línea de superdeportivos con el nuevo modelo superior, el BRABUS XLP 800 6×6 ADVENTURE. Como sugiere el nombre, este automóvil tiene seis ruedas de tracción permanente en tres ejes de portal. Esta construcción especial le da a la camioneta una excelente movilidad todoterreno gracias a la gran distancia al suelo de 47,3 centímetros y la alta capacidad de articulación.
Para acomodar los ejes traseros gemelos y la plataforma de carga, el bastidor del vehículo base tuvo que ser alargado por expertos. Usando un software de diseño y simulación de última generación, se desarrolló un módulo de acero adicional que retiene el marco y al mismo tiempo aloja la suspensión de las cuatro ruedas traseras. El nuevo eje delantero de este superdeportivo fue diseñado como una suspensión de rueda independiente. Utilizando técnicas CNC avanzadas, las piezas como los muñones de la dirección se mecanizan directamente a partir de material sólido. A diferencia del vehículo base, los dos ejes traseros también se diseñaron como suspensiones de ruedas independientes. Numerosas piezas, como dos carcasas de eje reforzadas y todos los componentes de suspensión de enlace, se desarrollaron recientemente a partir de aluminio de alta resistencia y se pintaron de rojo especialmente para el concepto de eje de portal.
La geometría del chasis bien pensada es la base de las excelentes características todoterreno de esta camioneta BRABUS. En estrecha colaboración con el socio tecnológico KW, se desarrolló un chasis de aluminio revestido de titanio hecho a medida, que está especialmente adaptado a la construcción de seis ruedas. Los amortiguadores y resortes de los seis puntales se diseñaron especialmente para el peso del vehículo y la gran distancia al suelo. La amortiguación se puede ajustar desde la cabina.
Ruedas BRABUS Monoblock Z/HD
El BRABUS XLP 800 6×6 ADVENTURE se monta sobre ruedas BRABUS Monoblock Z/HD que fueron especialmente desarrolladas para los ejes del portal con montaje de ocho orificios. Están fabricados con las últimas técnicas de forja y mecanizado. Las llantas de aleación ligera 9,5Jx22, que están diseñadas para una máxima resistencia y alta capacidad de carga, y los neumáticos todoterreno 325/55 R 22 llenan de manera óptima el espacio debajo de los amplios guardabarros con extensiones de carbono visibles. Las seis ruedas están conectadas al sistema de control de presión de neumáticos BRABUS, con el que se puede reducir y aumentar la presión de los neumáticos a través del panel de control táctil. Desinflar los neumáticos es especialmente útil fuera de la carretera cuando la superficie está lodosa, arenosa, nevada o helada.
Pared trasera con luneta trasera térmica
La plataforma de carga especialmente diseñada está conectada a la cabina de pasajeros, que cuenta con una nueva ventana trasera con calefacción. Las paredes laterales, que están especialmente adaptadas a las dos ruedas traseras de cada lado, están hechas de carbono mediante el complejo proceso de preimpregnación. El portón trasero de apertura lateral y de piso, ambos de chapa de acero, ofrecen robustez gracias a los paneles de teca suave con dos logotipos BRABUS y rieles de aire para asegurar la carga.
Esta combinación de materiales garantiza una resistencia, resiliencia y precisión de ajuste óptimas. Completando el emocionante diseño de esta camioneta superdeportiva, se encuentra una barra doble recubierta de negro mate con extensiones en los paneles laterales, que monta dos potentes luces LED orientadas hacia atrás para facilitar la carga y descarga en la oscuridad. Pero el BRABUS XLP 800 6×6 ADVENTURE no solo llama la atención por su perfil trasero y lateral: la vista frontal de la camioneta de alto rendimiento se caracteriza por potentes guardabarros, la barra delantera ADVENTURE y la versión de cuerpo ancho BRABUS WIDESTAR para el actual El faldón delantero de la Clase G con grandes aberturas de ventilación y un parachoques masivo, en el que está instalado un cabrestante de cable con una fuerza de tracción de hasta 4.500 kilogramos, es particularmente impresionante.
Muchos componentes de carbono visibles y brillantes enfatizan el carácter deportivo de este superdeportivo: la cúpula eléctrica BRABUS en el capó y el deflector de viento BRABUS sobre el parabrisas son elementos de diseño atractivos. El deflector de viento dirige el flujo de aire sobre la baca y, con cuatro faros LED redondos, proporciona una excelente iluminación del área delante del vehículo en la oscuridad.
Salidas de aire detrás de los pasos de rueda delanteros y traseros
Además de las salidas de aire BRABUS detrás de los pasos de rueda delanteros y traseros, hay tiras de carrocería hechas de carbono visible en los lados de la camioneta, así como en las superficies de los espejos laterales. Para facilitar la entrada y salida, la camioneta no solo está equipada con estribos que se adaptan a la distancia entre ejes más larga, sino también con escalones adicionales extensibles eléctricamente. Las luces LED en las extensiones garantizan una pisada segura incluso en la oscuridad.
Si tira de la manija de una puerta o activa el sistema de cierre centralizado acercándose al vehículo con Keyless Go, se activan las luces de entrada, los logotipos de BRABUS en las extensiones del guardabarros detrás de las bengalas delanteras y la iluminación debajo del piso. Para facilitar el acceso a la fila trasera de asientos, la camioneta está equipada con bisagras de puerta BRABUS "Easy-Entry" especiales que permiten un ángulo de apertura de 90 grados.
Carbono, carbono, carbono - mires donde mires
El aspecto llamativo de este superdeportivo se ve reforzado por el faldón trasero BRABUS con protección de carbono para los bajos, que se adapta perfectamente a las enormes extensiones. Todas las características, incluidas las molduras de carbono visibles con letras BRABUS grabadas y las marcas BRABUS en las manijas de las puertas y el portón trasero, dan testimonio de la exquisita fabricación de este espectacular vehículo. Debajo del capó, el motor biturbo BRABUS 800 V8 de cuatro litros brinda un rendimiento impresionante, respaldado por dos turbocompresores BRABUS de alto rendimiento que generan una presión de sobrealimentación máxima de 1,6 bar. Con ajustes personalizados para la inyección, el control de la presión de sobrealimentación y el encendido, el motor alcanza su potencia máxima de 588 kW / 800 CV a 6.600 rpm, mientras que el par máximo de 1.000 Nm se alcanza a solo 3.600 rpm, lo que subraya el enorme rendimiento del levantar.
La potencia se transmite a la tracción total a través de una transmisión automática de nueve velocidades, que también se puede operar manualmente si se desea utilizando las levas de cambio de carbono BRABUS RACE en el volante. Este superdeportivo utiliza exclusivamente los lubricantes de alto rendimiento de MOTUL. Gracias a su impresionante rendimiento, la camioneta de seis ruedas alcanza una velocidad de 5,8 a 0 km/h en solo 100 segundos. Gracias a los neumáticos todoterreno, la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 210 km/h. La destacada actuación de este peso pesado se acompaña de un sonido inconfundible. Los adaptadores BRABUS Boost Xtra para las dos válvulas de derivación de la transmisión turbo producen un sonido claro de "explosión" cuando el conductor suelta el acelerador. El sistema de escape de alto rendimiento BRABUS proporciona el toque final en términos de paisaje sonoro.
Sistema de escape de alto rendimiento BRABUS
El sistema de escape de alto rendimiento BRABUS tiene un control de válvula integrado que cambia entre un discreto sonido "Coming Home" y un potente sonido V8 según el modo de conducción seleccionado. Con dos tubos de escape negros a cada lado frente a los neumáticos traseros, el sistema de escape de acero inoxidable establece acentos visuales sorprendentes. El interior BRABUS MASTERPIECE garantiza un confort exquisito, cuya fina piel negra fue fabricada en el propio taller de tapicería de la empresa y contrasta con la pintura exterior blanca como la nieve.
Algunos aspectos, como los laterales de los asientos, las secciones laterales de la consola central, los parasoles y los bolsillos en los respaldos de los asientos delanteros están provistos del patrón de la marca tradicional y los símbolos "77" en relieve, que recuerdan a el año en que se fundó BRABUS. El revestimiento del techo está forrado con tejido de microfibra Dinamica negro. Además del meticuloso trabajo de detalle, que se refleja en las costuras acolchadas precisas en el diseño del triángulo BRABUS en las superficies de los asientos, que también están perforadas para una función óptima del clima del asiento, el interior impresiona con el mismo patrón de puntadas en los paneles de las puertas, que destacan especialmente por el uso de hilo rojo. El contraste rojo continúa en los bordes de cuero de los asientos.
Además, 206 elementos en la cabina, desde los interruptores hasta las cubiertas de los altavoces y las rejillas de ventilación hasta todos los paneles y manijas, están coloreados en "ROCKET RED". Las perillas de las cerraduras de las puertas de aluminio están anodizadas en el mismo color brillante. El carbono sellado de alto brillo en los paneles de la cabina y las cubiertas de los pedales, así como los umbrales de las puertas iluminados con un logotipo BRABUS, que puede cambiar de color según la iluminación interior, subrayan el carácter deportivo de esta camioneta. La atención al detalle es evidente en las letras BRABUS rojas en las rejillas de ventilación y los logotipos rojos en los paneles de las puertas.
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Crédito de la foto: Brabus
