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a primera lección de manejo es recordada por muchos como un momento especial. Finalmente sentarse al volante, girar la llave, usar la señal de giro y empezar a rodar. Pero en el siguiente cruce: un tirón, el auto se detiene. El ajetreo y el bullicio se extienden detrás del volante. Reinicio, la transmisión cruje al engranar la marcha, y con demasiada gasolina y el motor rugiendo fuerte, el viaje continúa... Se han realizado las primeras experiencias automovilísticas y se acabó la clásica experiencia de autoescuela al principio de la parte práctica .
CUPRA Nace y el día a día de la autoescuela
- La autoescuela muestra lo bien que funciona la movilidad eléctrica en su vida cotidiana
- E-car combinado con sistema fotovoltaico en la casa
- Lecciones de conducción más relajadas convencen a los conductores principiantes
La primera lección de manejo de Jan Schnücker también es una experiencia, pero de un tipo completamente diferente. Ha estado usando el nuevo CUPRA Born en su escuela de manejo en Schwalmstadt, Hesse, desde principios de año. No hay una caja de cambios chirriante, ni arranques bruscos, ni un motor rugiente que cause dolor de cabeza a sus vecinos. Destaca el CUPRA Born de la autoescuela Schnücker en Schwalmstadt. Los Schnücker se aseguraron de eso muy conscientemente y con gran atención al detalle.
Un CUPRA muy especial Nace
"Este es nuestro elefante electrónico. El tema del safari está presente en toda la escuela de manejo”, explica Jan Schnücker, señalando el CUPRA Born gris oscuro. Siluetas naranjas de elefantes caracterizan los costados del vehículo, rodeadas de hojas verdes que complementan el diseño. "Schwalmsafahri" es el nombre de la empresa a los lados - la "h" adicional como una alusión a la conducción y la autoescuela. Jan Schnücker y su esposa Vanessa tuvieron la idea del tema del safari en 2008 durante su luna de miel en Kenia. Desde entonces, lo han implementado constantemente en las salas de entrenamiento con decoración e imágenes adecuadas, así como en los vehículos con los diseños correspondientes. Son conocidos desde hace mucho tiempo en su tierra natal con sus coloridos coches de autoescuela basados en animales.
Entrada bien pensada en la movilidad eléctrica
El CUPRA Born es el miembro más nuevo de la manada Schnücker. Jan Schnücker se ha aventurado en nuevos territorios con él. Porque: Los vehículos eléctricos rara vez se han utilizado en la vida cotidiana de las escuelas de manejo en Alemania. Pero los Schnücker se atrevieron a intentarlo, pero no locamente, pero bien pensado. “Las autoescuelas deberían saber de antemano qué significa conducir un coche eléctrico. Se trata de puntos de recarga, se trata de la posibilidad de autonomía, cómo se utiliza el vehículo y cómo lo cargo por la noche", explica Jan Schnücker.
La pareja resolvió la cuestión de las opciones de carga con un sistema fotovoltaico en el techo de su casa. Puede cargar el CUPRA Born durante la noche y el vehículo está completamente operativo por la mañana. "Si estoy en la carretera con los conductores principiantes todos los días, realmente puedo trabajar desde las 20 a. m. de la mañana hasta las XNUMX p. m. de la tarde, incluso conduciendo de noche", dice Jan Schnücker. Especialmente en la escuela de manejo diaria con muchas distancias cortas, muchos estacionamientos y maniobras básicas de manejo, el e-car puede aprovechar sus puntos fuertes. Si bien el arranque constante y las distancias cortas con los motores de combustión conducen a un alto consumo, la batería del e-car solo se somete aquí a un esfuerzo moderado.
Convence a los instructores de manejo y a los conductores principiantes
Cuando buscamos un vehículo adecuado para el uso diario en la escuela de manejo, la elección recayó rápidamente en el CUPRA Born, como explica Jan Schnücker: "El CUPRA Born nos convenció con su dinámica. Es realmente fácil de manejar en la práctica, los conductores principiantes se llevan muy bien con él. Y también se divierten mucho experimentando y conduciendo este vehículo”.
Luzie fue una de las primeras en ponerse al volante del CUPRA Born y realizar su examen de conducción en el coche eléctrico. “Tiene un sonido muy diferente y es una sensación muy diferente al conducir. A veces me sentía como si estuviera en una nave espacial. Pensé que eso era realmente genial", dice ella. “Siempre estuve muy inquieto con el motor de combustión, incluso con un cambio de marchas, y tenía miedo de cometer errores, por ejemplo, parando o cambiando de marcha incorrectamente. En el coche eléctrico, en cambio, estaba tranquilo porque no podía hacer nada malo”.
la manada crecerá
Jan Schnücker ya ha recorrido unos buenos 23.000 kilómetros con sus conductores principiantes desde febrero. Gracias al sistema fotovoltaico, los Schnücker solo tuvieron que pagar una cantidad de dos dígitos por la carga. Le seguirá un segundo CUPRA Born en 2024. "Convertiremos gradualmente nuestra flota a vehículos eléctricos si surge la oportunidad", explica Jan Schnücker. Entonces las cajas de cambios chirriantes y los motores rugientes finalmente serán cosa del pasado y los conductores principiantes solo comenzarán su aventura de safari con los Schnücker con un zumbido.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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