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Cadillac ATS-L de ZZP-Performance: ¡Caddy de China con cualidades deportivas!

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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 12:44 am

Cadillac ATS-L de ZZP-Performance: ¡Caddy de China con cualidades deportivas!

Cuando se trata de la marca Cadillac, muchas personas ciertamente no piensan en sedanes deportivos compactos con un motor de cuatro cilindros sobrealimentado, sino en lujosos cruceros de carretera estadounidenses, al estilo de Cadillac Eldorado, Fleetwood y otros. Pero esos días ya pasaron, y la división de lujo de General Motors se está convirtiendo cada vez más en un competidor deportivo para Audi, BMW y Mercedes. Cadillac también es extremadamente popular en China, por lo que hay una versión larga especial del ATS compacto para el Reino Medio llamada ATS-L, que se ha extendido 13 cm para que tenga más espacio en la parte trasera. Tales versiones largas son comunes para China, porque los gerentes en la parte trasera quieren disfrutar de una gran comodidad allí.

Rendimiento ZZP: dos Cadillac ATS-L

Cadillac ATS-L de ZZP-Performance: ¡Caddy de China con cualidades deportivas!

Pero hay otra manera, porque ZZP Performance demuestra que las versiones largas y sólidas, que en realidad están destinadas a personas de negocios y que a menudo son movidas por un chofer, también son adecuadas como objetos de ajuste. Independientemente de si el color es verde esmeralda o negro mate, los dos Cadillacs con sus llantas de 20 pulgadas y el kit de reducción atraen la atención de todos. Sin embargo, lo más destacado visual es la parte trasera, porque no solo hay un alerón trasero en el estilo ATS-V, sino también un difusor, que alberga dos tubos de escape del tamaño de una estufa que recuerdan mucho a los sistemas de escape de los modelos RS de Audi. Por otro lado, las manijas de las puertas cromadas, que tampoco son estándar, están muy diseñadas para el gusto chino y parecen algo extrañas en el medio del aspecto de las carreras. Lamentablemente, no tenemos fotos del interior de los dos caddies, por lo que se puede suponer que todo se ha mantenido estándar.

Más de 400 caballos de fuerza para un aleluya.

Cadillac ATS-L de ZZP-Performance: ¡Caddy de China con cualidades deportivas!

El motor turbo gasolina de cuatro cilindros y 2 litros, que entrega 275 HP de serie, por supuesto no ha seguido siendo estándar, pero se ha impulsado a una potencia de más de 400 HP mediante varias medidas de ajuste, que se liberan en las ruedas traseras. Desafortunadamente, el par máximo no se conoce, pero debe estar en el rango de más de 500 Newton metros, ya que el motor ya genera 400 Newton Newton de torque máximo de serie. Equipado de esta manera, el sprint estándar de 0 a 100 km / h tarda 4,6 segundos. La potencia se transmite a través de una automática de ocho velocidades, y no se sabe si el límite electrónico de velocidad de 240 km / h se ha elevado. Equipado de esta manera, el chofer puede presionar el tubo correctamente cuando el gerente en la parte trasera tiene prisa por asistir a una reunión importante.

Genial limusina con chófer para entusiastas de los automóviles.

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No solo los gerentes plagados de estrés, que a menudo tienen prisa, sino también muchos fanáticos de los automóviles inusuales, disfrutarán mucho de estos autos. Los jóvenes entusiastas de las limusinas deportivas en particular obtienen el valor de su dinero con este proyecto. Desafortunadamente, no se sabe cuánto cuestan las medidas de ajuste, pero los dos Cadillacs deberían ser significativamente más baratos que un Cadillac ATS-V, que cuesta alrededor de 80.000 euros. Para todos los fanáticos de los automóviles de EE. UU. Que también pueden disfrutar de Cadillacs para China, por supuesto, hemos inmortalizado los dos modelos en una galería de imágenes. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Cadillac ATS-L de ZZP-Performance: ¡Caddy de China con cualidades deportivas!

(Foto / s: club.autohome.com.cn)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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