Viernes 3 de mayo de 2024
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¡Velocity Modern Classics con la nueva línea de camionetas Ford F-100!

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¡Velocity Modern Classics con la nueva línea de camionetas Ford F-100!

La Compañía Clásicos modernos de velocidad, que ya ha causado revuelo en el pasado con fantásticos proyectos de restomod, está ampliando su gama. Después de la Ford Bronco vintage, la F-250 y la Chevrolet K5 Blazer (ver abajo), ahora destaca la nueva línea de Serie de la firma retro F-100 en los tacos de salida. Las pastillas son una reedición de las icónicas Ford F-100 de 1967 a 1972, pero con una apariencia modernizada. El versión básica, la Signature Edition, cuenta con un vanguardista Gen III 5.0 litros Coyote V8 almacenado bajo el capó. La potencia está orgullosa de ello. PS 460 y un par de 570 NM. El motor está en uno de la empresa. Tienda Roadster personalizado Marco, lo que hace que el panorama general sea aún más impresionante.

Velocity Clásicos modernos Ford F-100

el curso de diez transmisión automática (10R80) asegura cambios de marcha sin problemas, mientras que un especialmente fabricado escape ofrece un sonido inconfundible. La conversión también se basa en una Tren de aterrizaje Fox, que se caracteriza por una Suspensión independiente en la parte delantera y una de 9 pulgadas (aprox. 23 cm) eje trasero con 3.73 traducción excelente. Por cierto, garantizar la seguridad frenos del tipo Baer con pinzas de cuatro pistones que envían discos de freno de 13 pulgadas (aprox. 33 cm) detrás ruedas 18 pulgadas de Forgeline con neumáticos 245/50R18 de Michelin. Visualmente, el Restomod F-100 impresiona con su monocromo Cuadro de BASF Glasurit y los correspondientes Parachoques cromados así como varios emblemas y logotipos. Los lentes modernos también aseguran una visión clara en la oscuridad. faros LED.

¡La Street Edition con actualizaciones exclusivas!

Sin embargo, la variante más cara va un paso más allá. Edición callejera. Aquí el chasis está en un ajustable chasis bidireccional actualizado por Fox, además hay pinzas de seis pistones con los más grandes discos de freno de 14 pulgadas y también llantas Forgeline. Este último, sin embargo, ya sea en 19 o 20 pulgadas. Y con Street Edition, se proporciona un acento visual. pintura bicolor Glasurit, en el interior también se hará con cuero acolchado para la fabricación a medida Banco, fresco Alfombras y electrico elevalunas eléctrico incluidos los nuevos acristalamiento y sellos No guardado. Un especial Volante Sparco, montado en un basculante Columna de dirección Ididity Pantallas digitales Dakota enfatizar la sensación de lujo.

Por cierto, a garantiza la temperatura adecuada en la cabina del conductor. Sistema HVAC de aire antiguo, mientras que Sistema de sonido RetroSound Huntington en relación con fhablantes locales asegura el sonido perfecto lejos del motor. Y para Street Edition, Velocity Modern Classics tiene aún más mejoras por venir. asi son Manijas de las puertas, D Knopp & Cambiar sowie mueren Manivelas de ventana Fabricado con palanquilla de alta calidad, el sistema de sonido RetroSound funciona con un Sistema Alpine doble DIN con incorporado cámara de marcha atrás reemplazado, mejorando aún más la comodidad y la seguridad.

Preise und Verfügbarkeit

¿Y el costo de tal belleza? Los precios comienzan en la friolera de $ 279.000 para la Signature Edition y aumentar a por lo menos $299.000 para la F-250 Signature Edition. Sin embargo, las partes interesadas deben darse prisa: se necesitan alrededor de 14 semanas para construir una pieza única de este tipo. Sin embargo, dada la calidad y singularidad, parece que el precio y la espera están justificados. Velocity Modern Classics vuelve a establecer nuevos estándares en el mundo de los vehículos restomod con la serie Retro F-100 Signature. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Clásicos modernos de velocidad
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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