domingo 28 abril 2024
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Exot con Bodykit - Tuner Kuhl Racing refina el Toyota Harrier

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Exot con Bodykit - Tuner Kuhl Racing refina el Toyota Harrier

Hace unos días le dimos el kit de cuerpo de estiramiento facial de Kuhl Racing para el Toyota GT86 presenta Y ahora viene el siguiente truco. Esta vez, la base de la Toyota Harrier XU60 que se construye desde 2013 en la tercera generación. Por cierto, la base del Harrier es la plataforma MC del actual Toyota RAV4 y, desde este año, el Harrier ya está disponible como cirugía estética. Y para esta copia de estiramiento facial tiene el sintonizador japonés Kuhl-Racing Ahora desarrolló un extenso kit de carrocería que garantiza una apariencia impresionante.

Exot con Bodykit - Tuner Kuhl Racing refina el Toyota Harrier

El parachoques delantero, ya muy llamativo de fábrica, con las luces LED diurnas verticales tiene un gran alerón delantero y una notable toma de aire central y, en combinación con una parrilla de radiador modificada, completa con una placa de identificación negra, asegura una apariencia mucho más dinámica. También son nuevas las faldas laterales que continúan las líneas del alerón delantero, hacia el faldón trasero modificado. El faldón trasero tiene un enfoque de dos tonos que hace que la parte trasera se vea extremadamente deportiva en apariencia de difusor.

Exot con Bodykit - Tuner Kuhl Racing refina el Toyota Harrier

Sin embargo, el sistema de escape deportivo integrado con sus cuatro tubos de escape quemados en azul en formato gigante también juega un papel importante en el aspecto completamente nuevo. Sin embargo, el vehículo de presentación solo funciona de manera extremadamente diferente debido a una disminución brutal (posiblemente mediante suspensión neumática Airride) y se instalan un nuevo juego de ruedas. Si bien tenemos al menos la información sobre las llantas de aleación de que las llantas VERZ Wheels son del tipo exacto de suspensión, no se conocen datos clave.

Exot con Bodykit - Tuner Kuhl Racing refina el Toyota Harrier

Como se mencionó anteriormente, el fuerte descenso, que proporciona especialmente en el eje trasero una inclinación extremadamente negativa, pero sugiere que el SUV se vio forzado tanto a las rodillas por medio de la suspensión neumática Airride ajustable individualmente. Por cierto, la presentación oficial del Kuhl Racing Harrier se acerca Tokyo Auto Salon (12 a 14 enero 2018) y, a más tardar, tendremos toda la información técnica disponible.

Exot con Bodykit - Tuner Kuhl Racing refina el Toyota Harrier

Hay mucho más por la poca información que tenemos actualmente que no tenemos que decir para que la dejemos en las fotos. Por supuesto, si obtenemos nuevos detalles sobre los cambios, hay, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

Exot con Bodykit - Tuner Kuhl Racing refina el Toyota Harrier

(Foto / s: Kuhl Racing)

Estos son los cambios en el Toyota Harrier:

  • Descenso (suspensión coilover, suspensión neumática airride; no hay más información disponible)
  • Kuhl Racing Bodykit (alerón delantero con entrada de aire central para el parachoques, rejilla modificada con placa de identificación negra, faldones laterales, vista trasera en óptica de difusor)
  • Llantas de aleación VERZ Wheels en pulgadas 19 aprox. (Gris oscuro)
  • ventanas traseras oscurecidas / tintadas
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • Sistema de escape deportivo (con tubos de escape quemados azules 4x)

Exot con Bodykit - Tuner Kuhl Racing refina el Toyota Harrier

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de Kuhl Racing tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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