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El Corvette C8 Z06 ha sufrido un cambio de diseño, principalmente en lo que respecta al sistema de escape. Mientras que el modelo estadounidense tiene el diseño trasero tradicional cuatro tubos de escape centrales mantenido, la versión europea tuvo que cambiar a un sistema diferente para cumplir con las regulaciones de emisiones. Al igual que el Stingray, la versión UE del Z06 tiene dos salidas de escape a cada lado. Por eso los expertos de NAP Sportauspuff, que anteriormente trabajaron en el Stingray se le ocurrió una solución innovadora, lo pensé un poco. Desarrollaron un exclusivo sistema de escape Quad para el Corvette C8 Z06 europeo. El sistema no sólo es un atractivo visual, sino que también cumple con todas las normas necesarias para poder circular legalmente por las carreteras europeas.
Sistema de escape deportivo cuádruple NAP para C8 Z06
Una característica del sistema de escape cuádruple NAP es esta Sistema soldado TIG. Se destaca dos trampillas controladas electrónicamente que producen el legendario sonido NAP sin causar ningún molesto dron. El sistema representa una clara diferencia en comparación con el Corvette estándar y ofrece una experiencia de sonido única. Otro aspecto del sistema de escape cuádruple NAP es el que se incluye nuevo inserto difusor. Es necesario integrar la nueva disposición de las salidas de escape y está disponible en negro brillante o en versión de carbono, lo que subraya el estilo individual.
Por último, cabe mencionar que el sistema de escape deportivo cuádruple NAP para el C8 Z06 viene con un permiso general de funcionamiento (ABE) así como uno homologación CE es bendito. Esto garantiza que el sistema cumple con todos los requisitos legales y, por lo tanto, legal Se puede utilizar en el tráfico rodado. La integración del sistema en el Corvette C8 Z06 europeo no sólo proporciona una mejora visual, sino también una El ajuste del rendimiento en línea con la normativa europea. Crédito/fuente de la foto: NAP Sport Exhaust Manufaktur GmbH
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Suena muy interesante.
Sin embargo, tengo un C8 con especificaciones estadounidenses de camino a Europa. ¿Tienen también la posibilidad de suministrar un sistema de escape para que el modelo estadounidense sea legal en Europa?