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Solo ayer lo hizo AC Schnitzer una primera puesta a punto para el nuevo MINI Cooper SE (F56) mostrado y hoy va con otro stromer Seguir. Al menos casi. De hecho es BMW 745Le xDrive un híbrido. Y eso es exactamente lo que tiene el ahora Dähler Design & Technik GmbH pre-abotonado. Entonces la electrificación sintonizada continúa felizmente. Y la afinación de dÄHler se ve muy bien en el revestimiento de lujo con sistema híbrido enchufable, como creemos. La Serie 7 con el poder de dos corazones y los riñones de rejilla grande (modelo de estiramiento facial) estaba exactamente en los lugares correctos revisado. Y eso incluye eso también Triebwerk. Como es bien sabido, la combinación del motor de gasolina B745 de seis cilindros en línea y tres litros de 286 CV con un motor eléctrico eDrive funciona de fábrica bajo el capó del 58e. 83 kW generado.
BMW 745Le xDrive (G12)
El resultado de la cooperación técnica es un sistema de actuación de señorial PS 394, mueren, los especialistas suizos de DÄHLer Competition Line utilizan El ajuste del rendimiento "Powered by DÄHLer" para el motor de combustión hasta ahora PS 408 aumento. Al mismo tiempo, el par máximo del motor de combustión aumenta de 450 600 Nm a. En combinación con el motor eléctrico, ahora hay una salida del sistema de PS 521 y 865 Nm a disposición. Y el aumento de rendimiento también incluye una abrogación la limitación electrónica de Vmax. Por cierto también con la afinación La Serie 7 sigue cumpliendo con la norma de emisiones Euro 6d-TEMP según el ciclo WLTP y está homologada por la UE y China. Para que la nueva actuación se pueda escuchar acústicamente, también hubo un silenciador de escape de acero inoxidable "construido por DÄHLer", que, por cierto kein Tiene un problema con el filtro de partículas Otto instalado de fábrica.
Llantas forjadas CDC22 FORGED de 1 pulgadas
Y el 745Le xDrive también se ha tratado con discreción visual. Bajar el vehículo mediante el muelles "Built by DÄHLer" explícitamente para modelos con el sistema de amortiguador electrónico EDC, pero no se puede utilizar en combinación con la suspensión neumática adaptativa. Los grandes, por otro lado, siempre son adecuados. Llantas forjadas CDC22 FORGED de 1 pulgadas de DÄHler. En comparación con las llantas de aleación ligera convencionales, estas son incluso hasta 35 por ciento más ligero. Y si lo quieres un tamaño más pequeño, hay una alternativa para ti CDC1 en 21 pulgadas. Por cierto, todos los acabados encajan junto a la versión larga ilustrada G12 745Le también en el G11 745e más corto. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: Dähler Design & Technik GmbH
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