Sábado 4 de mayo de 2024
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EL MICHELIN 4C – ¡Pogea Alfa Romeo 4C con 300 CV!

Tiempo de leer 3 Min.

EL MICHELIN 4C – ¡Pogea Alfa Romeo 4C con 300 CV!

Y luego llegó otro Alfa Romeo 4C de Pogea Racing. Esta vez el foco estaba en la óptica. La sensación de un coche de carreras debería venir, adornos ópticos. Un NÉMESIS completo Bodykit, aunque en fibra de carbono, todo fue pintado en colores contrastantes Steinway and Sons piano black. El tono principal, Candy Apple Blue, un nácar de tres capas, se mezcló con los pigmentos Ceralix más caros de Glasurit Alemania en la cocina de la bruja del pintor estrella Serkan Sahin de Ulm. El Maize Yellow Metallic, que es el segundo tono de este proyecto, combina muy bien con él, incluso si es solo en el Jaula, Dem. alerón difusor y más ajustable Gurney se utilizó. El interior de este volante a la derecha, nuevo a estrenar y con menos de 100 km en el reloj, domina Célula FIA y DMSV de la empresa East-Racing Motorsport de Alemania.

EL MICHELIN 4C

El Asientos están en el diseño Michelin/Pogea de la empresa MOMO y el cinturones con 5 puntos de la empresa Schroth, que también sistema HANS y apoyar los cascos de carreras profesionales. Al lado de 1 individuo a casi 300 PS y 430 Nm, Einer Software Speedshift de etapa 3, mangueras de silicona y un Cartucho de filtro BMC nada ha cambiado en la tecnología del motor. el auto es de el Suspensión coilover POGEA V3 estabilizado, que es ajustable en altura, dureza, rebote y compresión y fue creado en estrecha colaboración con KW-automotive GmbH. Lo esencial, es decir, hacerse cargo del agarre en la carretera. NEUMÁTICOS MICHELIN el 18/19 ruedas forjadas QM en 8.5×18 y 9.5×19 pulgadas.

Llantas forjadas en 8.5×18 y 9.5×19

EL MICHELIN 4C – ¡Pogea Alfa Romeo 4C con 300 CV!

  • LLANTAS y PROYECTO: Michelin Alemania, Michelin Racing
  • PINTURA: Serkan Sahin, Ulm
  • MATERIAL DE PINTURA: Glasurit Alemania
  • CHASIS: KW Automotive GmbH
  • INTERIOR: MOMO, Speedfire Design GmbH, Tomcartex
  • JAULA: East Racing Motorsport, Alemania

Las llantas pesan menos de 18 kg en el formato de 8 pulgadas y las de 19 también se han quedado en menos de 10 kg. Nunca se ha jugado con el coche y está buscando un nuevo propietario que quiera ganarle en la pista. O no. O simplemente colóquelo en el garaje, en una sala de exposición o en una colección. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Daniel Böswald, Snabshod Photography / Tuning by Pogea Racing GmbH
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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