Domingo 5 de mayo de 2024
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En progreso - 850PS en el RAD en el BMW M5 F10 de EPD Motorsports

Tiempo de leer 3 Min.

En progreso - 850PS en el RAD en el BMW M5 F10 de EPD Motorsports

Al menos desde entonces 672PS fuerte Mercedes C63 AMG W204 y el extremo, justo debajo de 600 PS fuerte, Mercedes GLA45 AMG sabemos que los chicos de EPD Motorsports hazlo bien. Y que esto no solo afecta a la marca Mercedes, enséñanos con el próximo proyecto que se encuentra actualmente en marcha y que debería estar terminado pronto. La base esta vez es un BMW M5 F10 con V8 biturbo que tiene más de 850 CV ".al volante“Debería recibir. Ya tenemos un M830 de 5 CV de CFD GmbH (dinámica de fibra de carbono) Presentado aquí a principios de agosto del año pasado fue el Potencia 830 CV! En EPD se proyectan 850 CV "al volante", lo que debería corresponder a una potencia de motor de 950-1.000 CV. Las primeras imágenes ya muestran otras nuevas. Turbocompresor Garrett "Pure Turbos" Stage2 y un M5 con alerón delantero de carbono en el elevador, pero aún no se ha revelado más. Por supuesto, son evidentes nuevas bajantes, un ajuste de chips, un sistema de escape deportivo completo y otros cambios necesarios. Esperamos informar pronto sobre el proyecto completado y será, cuando sea el momento, el vehículo sin duda un informe completo dedicado de forma independiente , Es mejor suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

En progreso - 850PS en el RAD en el BMW M5 F10 de EPD Motorsports

(Foto / s: EPD Motorsports)

Estos son los cambios previstos en el BMW M5 F10:

  • Aumento del rendimiento en 850PS en el volante (ajuste de chip, conversión turbo, etc.)
  • Sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

En progreso - 850PS en el RAD en el BMW M5 F10 de EPD Motorsports

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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