El Ford Mustang Mach 1 Ya suena con el escape de serie, a la vista de la situación legal actual, absolutamente adecuado y todo menos silencioso. Qué Actualizar desde el escape, puedes ver eso en el siguiente video "hören". Y aun estaba no Reemplazó todo el sistema una vez. En cambio, el equipo de Steeda simplemente incorporó dos opciones para quitar los silenciadores. La variante en forma de x (X-Pipe) se llama "la mejor manera de mejorar el sonido y aumentar el rendimiento manteniendo el costo al mínimo"Noble. Además, Steeda promete uno Ahorro de peso de poco más de tres kilogramos. Al mismo tiempo, el rendimiento debe ser 8,0 CV y poco menos de 13 Nm ganar. Y luego está la variante en forma de H (H-Pipe). Aquí debería estar hasta 2,0 CV y poco menos de 3,0 Nm Se debe agregar torque y, al mismo tiempo, el clásico sonido de escape de un muscle car, especialmente en el rango de velocidad más bajo. más bajo .
¡Atención!
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