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Ford Mustang GT LAE en pulgadas 20 Oxigin 18 Concave Alu's

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 17 de abril de 2019 a las 01:12 am

Ford Mustang GT LAE en pulgadas 20 Oxigin 18 Concave Alu's

El equipo de tuning de ML Concept de Gelsenkirchen, en la hermosa Renania del Norte-Westfalia, en las últimas semanas querbeet lo que los vehículos restaurados. Primero gris mate BMW X5 M50d F15 o incluso uno blanco Mercedes Benz CLA en 19 pulgadas mbDesign KV1 Alu's Ahora era un Ford Mustang GT LAE negro y deportivo al que se le permitió someterse a una modificación sutil en el lugar. El equipo le dio al GT un nuevo juego de llantas de aleación Oxigin 18 en una pulgada 20 bien ajustada. Para que el juego de ruedas llene correctamente los pasos de rueda del cupé, también se instaló un kit de coilover de KW. Debido a la reducción significativa, el Mustang es mucho más rico y dinámico en la carretera y, por supuesto, debería conducirse en consecuencia. Si estamos correctamente informados, este juego de ruedas es un juego de ruedas de invierno, por lo que puede tener curiosidad sobre lo que probablemente perderá el AMI en verano. No hay mucho más que decir sobre el coche, así que lo dejamos para la historia fotográfica por el momento. Si obtenemos más información sobre las modificaciones adicionales realizadas al Ford Mustang GT, hay, como siempre, una actualización para esta publicación. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrutes mirando las fotos.

Ford Mustang GT LAE en pulgadas 20 Oxigin 18 Concave Alu's

(Foto / s: ML Concept)

Estos son los cambios en el Ford Mustang GT:

  • Llantas de aleación Oxigin 18 cóncavas (Negro Pulido completo, VA 9 × 20 m. 245 / 35-20 y HA 10,5 × 20 m. 285 / 30-20)
  • Descenso (suspensión coilover KW)
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

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Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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