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Actualizado recientemente el 22 de marzo de 2022 a las 08:36 am
Han pasado aproximadamente tres semanas desde el sintonizador BMW G-Power presentó su 460 PS y 860 NM fuerte BMW 7er (G11/G12 750d) con módulo de potencia interno D-Tronik 5 V1. Cualquiera que trate con la marca BMW ciertamente no debería haberse perdido el hecho de que el seis cilindros en línea B57D30 con geometría de turbina variable e inyección directa de riel común también está instalado en el M550d xDrive más pequeño, y también trae la friolera de 400 PS y 760 NM a la luz allí.
Potencia G BMW G30/G31
Entonces, ¿por qué no instalar también el módulo de potencia y así ayudar a los cinco a tener una potencia significativamente mayor? Y no solo eso, G-Power ya ha elaborado su paquete de rendimiento para el 540i con su seis cilindros en línea de tres litros. Usando Bi-Tronik 5 V1, el 540i desarrolla 340 PS (250 kW) y un par de 450 Nm, un total de 400 PS (294 kW) y 540 Nm. Pero lo más destacado son los datos clave del M5d y el 1d (BMW B550D540) probados por D-Tronik 57 V30.
para M550d y 540d
Al igual que el 750d, el modelo diésel superior ahora puede enviar 460 hp (338 kW) y 860 Nm a las cuatro ruedas y, por lo tanto, debería acercarse mucho a la marca de cuatro segundos a 100 km/h (actualmente no se dispone de datos precisos). El 540d pasa de 320 hp (235 kW) a unos orgullosos 385 hp (283 kW) y un par máximo de 750 Nm y, por lo tanto, está a la par con un 550d estándar. Y el D-Tronik 530 V520 también está disponible para 525d, 5d y 1d y también aumenta significativamente el rendimiento aquí.
Y ahora puede demostrar visualmente que conduce un G-Power. También está el juego de ruedas interno HURRICANE RR de peso optimizado en 20 o 21 pulgadas. Están disponibles las dimensiones 9×20 pulgadas para el eje delantero y 10,5×20 pulgadas para el trasero y el juego de ruedas está equipado con neumáticos en formato 245/35 R20 y 285/30 R20. Si quieres una talla más grande, puedes instalar 9×21 pulgadas delante y 10,5×21 pulgadas detrás con neumáticos en formato 255/30 R21 y 295/25 R21. El vehículo de presentación también tenía emblemas G-Power en la parte delantera y trasera, una típica cubierta de motor pintada de naranja y una sutil reducción.
No estamos muy seguros acerca de los frenos. G-Power instaló un sistema con discos de freno perforados y una pinza de freno diferente con letras Hurricane en naranja en este vehículo, pero no ha publicado ninguna información al respecto. Por supuesto, como siempre, si obtenemos más detalles, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es que te suscribas a nuestro feed y si hay alguna novedad, se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las imágenes.
(Foto / s: G-Power)
Estos son los detalles del G-POWER 5er (G30 / G31):
- diferentes mejoras de rendimiento:
- Bi-Tronik 5 V1 (gasolina) 540i a 400 PS / 294 kW a 6.000 rpm y 540NM (+60 PS / 44 kW y +90 Nm)
- D-Tronik 5 V1 (diésel) M550d xDrive: 460 CV / 290 kW a 4.200 rpm (+60 CV / 44 kW) 860 Nm a 2.500 rpm (+100 Nm)
- Ambos módulos también están disponibles para casi todos los demás motores diesel y gasolina - Juego de ruedas forjadas de 20 pulgadas (G-POWER HURRICANE RR - 245 / 35R20 / 9,0 × 20 pulgadas y HA 285 / 30R20 / 10,5 x 20 pulgadas)
- Juego de ruedas forjadas 21 pulgadas (G-POWER HURRICANE RR - 255 / 30R21 / 9,0 × 21 pulgadas - HA 295 / 25R21 / 10,5 x 21 pulgadas)
- Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover; no hay más información disponible)
- sistema de frenos opcional (no hay más información disponible)
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de G-Power tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:
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Placer abierto - BMW Z4 E89 del sintonizador G-Power
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Sin palabras - G-Power BMW M3 GT2 S HURRICANE con 720PS
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680PS y 760NM en el BMW M4 F82 con Evo V4 de G-Power  |
460 PS y 860 Nm máximo
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