Jueves 9 de mayo de 2024
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¡Isuzu MU-X con faldón delantero Hamer4x4 y kit de elevación!

Tiempo de leer 3 Min.

¡Isuzu MU-X con faldón delantero Hamer4x4 y kit de elevación!

El Isuzu MU-X no es necesariamente un éxito de taquilla, pero si le gusta la camioneta D-Max pero no quiere prescindir de un SUV al mismo tiempo, el MU-X es una buena opción. Y al igual que el D-Max, el MU-X también se puede modificar significativamente si se desea. Sobre todo en lo que se refiere al off-road. El mejor ejemplo es el vehículo de las fotos, uno potente del fabricante Hamer Delantal delantero de metal y Höherlegung recibió. El faldón es un componente de la llamada "serie King" de Hamer4x4 y hace que el SUV parezca mucho más potente que el modelo de producción. El delantal está hecho de acero de tres milímetros de espesor y está recubierto de polvo en negro mate. Opcionalmente, sin embargo, también puede ser Color de la carrocería pintado voluntad. También integrados son redondos faros antiniebla LED, intermitente, Las luces diurnas y luces de posición.

Faldón delantero Hamer4x4

Y como el delantal es más corto que el original, mejora Ángulo de aproximación claro. Además, a pesar del aspecto angular, todos los sensores de fábrica siguen instalados e incluso es compatible con varios. Cabrestantes. También existe una versión con adicionales Rammschutz disponible. Y en línea con el aspecto poderoso, el vehículo también está a unos centímetros de las imágenes. elevado. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

¡Isuzu MU-X con faldón delantero Hamer4x4 y kit de elevación!

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Crédito de la foto: Hamer4x4
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

comentarios 2

  1. El MU-X no se importa a la UE en absoluto.

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