domingo 28 abril 2024
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Completamente gordo - Lamborghini Murcielago Spyder LP-640 de Heasmans

Tiempo de leer 3 Min.

En el equipo de Heasman Steering de la lejana Australia, ¡las cosas continúan animadas! El sintonizador nos presentó el extremadamente noble no hace mucho Audi R8 V8 FSi Carbon Edition y sigue siendo deportivo. Incluso ahora han hecho un gran trabajo con el vehículo actualmente publicado y, por supuesto, modificado. Al propietario del automóvil aparentemente no le gustó el estándar del Lamborghini Murcielago LP-640 y esa fue la base para algunos cambios sutiles pero muy efectivos. Por lo tanto, entregó el vehículo a Heasman Steering. Visitamos el sitio web de Heasman casi todos los días para buscar vehículos nuevos que luego podamos mostrarle. Nos gustan los vehículos ya terminados de Heasman Steering, que ya conocemos, que por supuesto vemos como una razón para publicar más de la compañía. Por lo tanto, nos complace haber encontrado el Murcielago modificado y poder presentárselo. En lo que respecta a las medidas de ajuste en el interior, el exterior o con respecto a la tecnología instalada opcionalmente y los detalles interiores, nos hemos hecho inteligentes y al menos hemos aprendido los cambios más importantes para usted.

Completamente gordo - Lamborghini Murcielago Spyder LP-640 de Heasmans

El LP-640 se destaca del modelo de producción con un rugiente sistema de escape deportivo IPE y, por supuesto, el inconfundible juego de ruedas TROFEO FORGED en brutales pulgadas 13 × 20. Pudimos identificar los principales cambios mirando de cerca las imágenes y, por supuesto, Heasman también anunció algunos detalles. Sin embargo, puede que no hayamos descubierto un pequeño detalle, porque a veces tampoco vemos el "bosque para los árboles". Por supuesto, es posible que observe varios otros cambios que no vimos, pero que llaman su atención directamente. Todo lo que pudimos encontrar en las imágenes y recibido como información del sintonizador, te lo presentamos a continuación de la manera habitual a modo de resumen. Si reconoce alguna modificación adicional que sea diferente del modelo de producción debido a la conversión, escríbanos en el cuadro de comentarios debajo de esta publicación. Estaríamos felices por ello y nos gustaría agregar al artículo en este sentido.

Ps. Si desea ver más vehículos sintonizados de Heasman Steering (Australia), simplemente haga clic en el nombre del sintonizador debajo de la sugerencia de la foto a continuación o ingrese el sintonizador en el cuadro de búsqueda.

(Foto / s: Dirección Heasman - Australia / SELECTNINE)

Estos son los cambios en el Lamborghini Murcielago LP-640:

  • Ruedas OEM Lamborghini pintadas (nivel de ajuste 1)
  • Pinzas de freno pintadas (Lamborghini amarillo)
  • Juego de ruedas TROFEO FORGED (FORGED, 19 × 8,5 pulgadas delante y 20 × 13 pulgadas atrás, estrella de llanta negra, cama de llanta de cobre Monaco de alto brillo)
  • Descenso (resortes deportivos Eibach y amortiguadores Bilstein)
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • Sistema de escape deportivo IPE

¡La siguiente galería muestra el Lambo con llantas OEM pintadas!

Y aquí en el estado final con las nuevas llantas de aleación.

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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