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Durante algunas semanas, todo gira en torno al nuevo. Audi R8 de tipo 4S. Claro, como siempre, el nuevo puede hacer casi todo mejor, se ve mejor, es más rápido, etc. Pero aún no debe olvidar su predecesor, el Type 42, porque las diferencias reales, especialmente en términos de rendimiento, a veces tienen lugar en el rango de décimas de segundo y el "Viejo" todavía es hasta a la fecha. En lo que respecta a la mano de obra y la calidad, ambos modelos deberían ser casi iguales, ya que ambos se fabricaron y se fabrican al más alto nivel. El sintonizador australiano Heasman Steering (cerca de Sydney) recientemente tuvo un manjar especial Tipo 42 en el lugar. Un Audi R8 V8 FSi Carbon Edition blanco hizo los honores y se modificó de manera discreta y absolutamente a juego. El sintonizador bajó el R8 bastante más bajo usando el kit de coilover KW Variant 3 y atornilló un hermoso juego de ruedas forjadas Trofeo de 20 pulgadas al automóvil con sede en Ingolstadt.
Para que el parachoques delantero no vuele alrededor de las orejas del R8 en el primer golpe, también se le entregó un kit HLS4 que permite que el R8 se levante un poco en la parte delantera y trasera mientras se conduce. Con estas opciones, así como un sistema de escape deportivo FI claramente audible que incluye ópticas OEM, el Heasmans R8 se destaca discretamente de sus hermanos de serie sin exagerar. El equipo directivo de Heasman ha publicado las fotos del atleta blanco en su sitio y, por supuesto, nos complace poder mostrárselas. Entonces, si ha estado pensando en secreto en comprar un R8 durante mucho tiempo, o si ya es un propietario feliz, Heasman Steering es definitivamente un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar el vehículo del modelo de producción. Y dado que muy pocos lectores de tuningblog.eu viven en Australia, el vehículo sirve al menos como plantilla para el socio de tuning local.
En lo que respecta a los cambios posteriores en la óptica o la tecnología, hemos intentado descubrir los detalles más importantes. Como siempre, hemos enumerado lo que salió de él en la parte inferior del artículo en un pequeño resumen para usted. Si descubre más cambios que nos hemos perdido, utilice nuestro cuadro de comentarios e infórmenos, luego los agregaremos al artículo lo antes posible.
(Foto / s: SELECTNINE / Dirección Heasman)
Estos son los cambios en el Audi R8 V8 FSi Carbon Edition
- Ruedas forjadas Trofeo 20 × 9 "delante y 20 × 11" detrás
- pinzas pintadas
- Descenso (kit coilover KW variante 3 + kit HLS4)
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
- Sistema de escape deportivo FI
Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.
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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
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