Viernes 3 de mayo de 2024
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¡Óptica M-Performnace en el Liberty Walk Widebody BMW M3 (E92) Coupe!

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¡Óptica M-Performnace en el Liberty Walk Widebody BMW M3 (E92) Coupe!

Especialmente con respecto al tema del tuning, el BMW M3 de la generación E92 fue extremadamente popular desde el principio durante su período de construcción. Y una década después del final de la producción, eso tampoco ha cambiado realmente, porque el único M3 con potencia V8 en la historia sigue estando muy arriba en la comunidad tuning. El motor de ocho cilindros y 4,0 litros del E9X M3, que alcanza unas vertiginosas 8.400 rpm, desarrolla 420 CV y ​​400 Nm de par y acelera el coupé de 0 a 100 km/h en aproximadamente 4,6 segundos. El E92 M3 estaba disponible con una transmisión de doble embrague de siete velocidades o con una transmisión manual de seis velocidades. La velocidad máxima era de 250 km/h limitada electrónicamente y el GTS limitado, una variante diseñada para la pista de carreras, podía incluso alcanzar hasta 305 km/h.

Paseo de la libertad de fuselaje ancho BMW M3

El sintonizador Liberty Walk publicó el vehículo de las imágenes hace unos días y está claro que el sintonizador japonés le dio al M3 su característico diseño de fuselaje ancho con extensiones que incluyen conexiones de tornillo expuestas, un llamativo alerón delantero, alerón trasero y faldón trasero modificado. El sistema de escape también se ha modificado, ya que los tubos de escape son bastante más grandes que los de la serie. Pero eso no es todo. Porque esa no fue la única actualización técnica. Además, había una suspensión neumática ajustable de forma variable (chasis airride) para el M3, por lo que el Munich parece pertenecer a un escuadrón low-rider. Las llantas multirradio de 19 pulgadas también giran en los pasos de rueda. El look se completa con una lámina inspirada en M y las típicas pegatinas Liberty.

el M3 está actualmente a la venta

Y Liberty Walk incluso habla de ajuste de chips en combinación con el nuevo sistema de escape deportivo Fi-Exhaust para hacer que el V8 sea aún más fuerte. Sin embargo, no hay más información sobre el aumento en el rendimiento. El vehículo está actualmente a la venta en Japón y parece estar en perfectas condiciones. En términos de precio, el M3 incluso debería costar "solo" unos sorprendentes 40.000 dólares estadounidenses, lo que consideramos económico en vista de los cambios. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Liberty Walk Performance
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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