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723 PS y 870 NM: MANHART MH5 700 - BMW M5 F90

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 11 de julio de 2018 a las 03:09 am

723 PS y 870 NM: MANHART MH5 700 - BMW M5 F90

Ahora ha terminado! Hace casi 1 año el sintonizador Manhart Performance el nuevo MH5 700 basado en el BMW M5 F90 ha anunciado. Y ahora el martillo de vapor está terminado. Este es el sintonizador tradicional AC Schnitzer el siguiente en mirar un F90 completamente rediseñado. El equipo de Wuppertal pone en marcha un vehículo que gestiona el equilibrio entre la simple elegancia y el máximo rendimiento. Lo más destacado de la conversión es, por supuesto, el S4,4 biturbo V63 modificado de 8 litros del MH5 700. Usando una ECU MHtronik adicional (Chip de Tuning Box) va desde 600 PS y 750 NM hasta un impresionante par de 723 PS y 870 NM.

723 PS y 870 NM: MANHART MH5 700 - BMW M5 F90

Aunque el sintonizador actualmente no anuncia ningún valor oficial de aceleración, la potencia adicional debería garantizar que el sprint a 100 km / h se complete en solo 3 - 3,1 segundos (Serie - Competición 3,3 s). MANHART MH100 200 logra el sprint de 5 a 700 km / h en solo 5,9 segundos (Especificación Manhart) y por lo tanto está por debajo del nivel de un Audi R8 V10 plus o Lamborghini Huracan. Loco ... El espectáculo está respaldado por un paisaje sonoro que te permite olvidarte por completo del sistema de escape deportivo estándar del M5. Especialmente cuando se cambia a plena carga, lo que sale del sistema de escape de acero inoxidable MANHART con elegantes tubos de escape de carbono es enorme.

723 PS y 870 NM: MANHART MH5 700 - BMW M5 F90

A petición, también es mucho más silencioso porque al presionar un botón se puede cambiar en cualquier momento en el modo Confort. Y visualmente, por supuesto, algo ha hecho. Lo más destacado es sin duda el juego de ruedas cóncavas MANHART 21 de pulgadas en negro mate satinado. Gracias a la reducción de 20 mm mediante resortes helicoidales KW, se asienta perfectamente en el arco de la rueda. Y como se anunció previamente, Manhart también ha creado un exterior de carbono. El labio delantero, el alerón trasero y el difusor vienen en carbono noble y subrayan el M5 en los lugares correctos. El componente más pequeño es el borde del alerón en el portón trasero que, por supuesto, también consiste en carbono completo. Además de las propiedades ópticas de los componentes, pero también tienen características muy prácticas.

723 PS y 870 NM: MANHART MH5 700 - BMW M5 F90

Es decir, mejoran las propiedades aerodinámicas del MH5. La carrocería del vehículo de presentación todavía tiene las familiares franjas de carreras de oro mate y los detalles en la parte delantera y trasera. En el interior hay alfombrillas con la inscripción MANHART y el logotipo obligatorio de MANHART en el volante. Un capó de carbono con ranuras de aire GTR todavía está en proceso. Si tenemos información sobre su presentación en breve, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

(Foto / s: Manhart Performance)

Estos son los cambios en el BMW M5 F90:

  • Nombre: MH5 700
  • Base: BMW M5 F90
  • Sprint a 100 km / h en aproximadamente 3 - 3,1 segundos (estimación)
  • Sprint a 200 km / h en 5,9 segundos (se indica el rendimiento de Manhart)
  • Velocidad máxima 305 km / h (regulada electrónicamente de fábrica) <330 km / h sin limitación (estimación)
  • Sistema de escape de acero inoxidable MANHART con borde de fibra de carbono (sistema de amortiguación ajustable con solo presionar un botón)
  • Juego de una rueda cóncava MANHART de 21-pulgadas (negro semibrillante)
  • Exterior de carbono (labio delantero, alerón trasero, difusor, capó Moto en el trabajo)
  • rayas y detalles de carreras en oro mate en la parte delantera y trasera
  • Alfombrillas con letras MANHART
  • Logotipo de MANHART en el volante
  • Descenso 20 mm (muelles helicoidales KW)
  • Aumento del rendimiento de 600 PS y 750 NM a 723 PS y 870 NM - (Caja de ECU adicional de Chiptuning MHtronik)

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también desde el sintonizador Manhart Performance tenemos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

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https://www.facebook.com/ManhartPerformance/videos/1683350928385183/

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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