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Crazy Part: el tema 2020 de McLaren Elva Gulf de MSO

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 1 de junio de 2021 a las 07:14 am

Crazy Part: el tema 2020 de McLaren Elva Gulf de MSO

El fabricante de superdeportivos de lujo McLaren Automotive celebra hoy el estreno del tema McLaren Elva Gulf de MSO, un tributo a la relación renovada entre McLaren y la marca Gulf Oil y otro ejemplo más de cómo los diseños de la historia de las carreras de McLaren inspiran a los clientes actuales de la marca. El exclusivo roadster McLaren en los colores azul y naranja del Golfo celebrará su estreno mundial en Goodwood SpeedWeek, una cámara cerrada en vivo que reúne el pasado, el presente y el futuro del automovilismo en el Goodwood Motor Circuit en el Reino Unido. McLaren y Gulf confirmaron recientemente una nueva asociación que renueva una conexión histórica entre las dos marcas que comenzó en la década de 1960, una década en la que ambas compañías hicieron sus primeras incursiones en el automovilismo.

con la famosa pintura de golf

Crazy Part: el tema 2020 de McLaren Elva Gulf de MSO

La marca Gulf apareció en los vehículos Can-Am, Fórmula 1968 e Indy de McLaren de 1973 a 1. Dos décadas más tarde, los McLaren F1 GTR del equipo de clientes de GTC vistieron la famosa decoración Golf en las carreras de GT de todo el mundo, incluida Le Mans. Como parte de la nueva asociación, los clientes de McLaren Automotive tendrán la oportunidad de solicitar vehículos estilo Gulf directamente a MSO. Los siguientes vehículos están inspirados en el famoso exterior que fue diseñado y producido por MSO antes de que se estableciera la nueva asociación. Recientemente, se completó un McLaren Senna GTR LM en honor al McLaren F1 GTR número 24, que terminó cuarto en las 1995 Horas de Le Mans de 24, como uno de los cinco vehículos de clientes diseñados por MSO para afirmar el dominio del McLaren F1. para celebrar en esta carrera.

Elva sigue al P1TM, el Senna y el Speedtail

Crazy Part: el tema 2020 de McLaren Elva Gulf de MSO

El Elva sigue al McLaren P1TM, McLaren Senna y Speedtail en la McLaren Ultimate Series. Combina el legado de McLaren con su presente y futuro con un nombre y estilo que evoca a los atletas McLaren-Elva de la década de 1960. Estos fueron algunos de los primeros autos deportivos diseñados y conducidos por Bruce McLaren y la compañía que fundó, y el nuevo Elva evoca el verdadero espíritu de placer de conducir simbolizado por esa época. En línea con el compromiso continuo de McLaren con la ingeniería súper liviana, el nuevo roadster de la Serie Ultimate conserva la filosofía de peso liviano de su predecesor y está a la vanguardia de la tecnología automotriz.

Motor V4,0 de 8 litros con doble turbocompresor

El diseño de la carrocería del parabrisas y del Elva sin techo, por ejemplo, incluye un innovador sistema de gestión de aire activo (AAMS), que crea un capó virtual sobre la cabina perfectamente integrada. Los 815 CV y ​​800 Nm desarrollados por el motor V4,0 de 8 litros con doble turboalimentación aseguran que el Elva ofrezca un rendimiento asombroso y un nivel increíble de placer de conducción. Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Foto / s: McLaren

McLaren Elva recibe un elaborado sello:

El equipo de Detalle de topacio muestra su elegante forma de hacer esto en el siguiente video $ 1.690.000 vehículo con uno Pintura película de protección para cubrir y antes preparar. El superdeportivo sin techo ni parabrisas (ahora también está disponible CON una ventana frontal), a la que también le gusta que la llamen Moto de cuatro ruedas ve, obtiene un en el video Tratamiento de pintura y luego uno Película protectora de pintura PPF. Solo entonces se entrega al cliente. Y ahí el 399 atletas de edición limitada no tiene techo, el equipo de Topaz tuvo que tomar medidas adicionales para evitar que el agua o los químicos utilizados ingresen al interior y tal vez dañen el cuero.

Pero, ¿por qué tienes que pulir un coche nuevo en primer lugar? Según el video, hay muchas razones para esto. Por ejemplo, transporte, preparación especial para un showroom o pequeños defectos en la pintura. Los perfeccionistas ven estas pequeñas cosas. Y también el proceso para eso Pintura película de protección es extremadamente complejo. Se necesita mucho tiempo y esfuerzo y comienza con un boceto por computadora de las muestras de la lámina para obtener la forma y las dimensiones exactas del vehículo. Es un proceso largo pero muy gratificante. ¡Pero compruébalo por ti mismo!

Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haga clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el sintonizador interno de McLaren? MSO (Operaciones especiales de McLaren)? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.

MSO McLaren 765LT Strata con pintura loca!

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Tema 2020 de McLaren Elva Gulf por MSO

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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