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Parte feroz - Mercedes AMG GT R de EDO Competition

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Actualizado recientemente el 20 de junio de 2018 a las 06:33 am

Parte feroz - Mercedes AMG GT R de EDO Competition

El hecho es que el potente Mercedes AMG GT R de 585 PS y 700 NM (desde 03/2017) es un superdeportivo impecable de Stuttgart. En vista de una aceleración a 100 km / h en solo 3,6 segundos y una velocidad máxima de 318 km / h, nadie debería hacerse la idea de que el GT R tiene muy poca potencia, ¿verdad? Pero tal como están las cosas, algunos clientes siempre quieren esa pequeña porción extra. Por eso el equipo de Competencia EDO El ocho cilindros de doble carga perdió una gran mejora de potencia. Si crees en EDO, el EDO GT R es actualmente el Mercedes-AMG GT R más rápido de todos los tiempos. En vista del hecho de que el Performmaster GT R 10 PS menos sobre el papel que incluso podría votar.

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otro en términos de rendimiento AMG GT R modificado no nos es conocido en este momento. EDO trae el poder de M 178 DE 40 AL Biturbo V8 a saber, en el brillante 660 PS y la mayor presión de sobrealimentación en combinación con los nuevos mapas también proporciona un par adicional de 80 NM. Específicamente, esto significa que el EDO AMG GT R viene con un par de 660 PS y 780 NM, lo que por supuesto es un anuncio. El sintonizador también asegura una cancelación de V-Max para que el atleta afilado pueda alcanzar fácilmente una velocidad máxima de más de 340 km / h. Y para que el rendimiento también se pueda implementar de manera consistente, también hubo una reducción del chasis de 25 mm en el eje delantero y 20 mm en la parte trasera en Ahlen en Renania del Norte-Westfalia, que también tiene ventajas ópticas.

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El AMG GT R se ve aún más deportivo y más agresivo y funciona así. Por supuesto, el conductor está particularmente interesado en sentir eso. El auto está atascado en la carretera. y Por último, pero no por ello menos Un sonido de coche de carreras apropiado para la especie ahora también se ha trasladado al AMG. Por medio de un control especialmente desarrollado para las aletas de escape, todo el infierno puede desatarse en la parte trasera del GT R. El control de flaps, que por cierto también funciona cuando está parado, transforma enormemente el paisaje sonoro del V8 y debería asegurar mucha "diversión" con los vecinos. Si obtenemos detalles sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para esta historia. Se le informará sobre la actualización cuando reciba la nuestra Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: Edo Competition)

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Uno más: Porsche Carrera GT por Edo Competition

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Lamborghini Aventador LP700-4 del sintonizador Edo Competition

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Porsche 911 Turbo S Convertible del sintonizador Edo Competition

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Más potencia: Edo Competition Ferrari Enzo con 700PS y 715NM

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Par 625PS y 860NM en el Porsche Turbo de Edo Competition

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344 km / h en el Porsche 911 Turbo S by Edo Competition

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aún más potencia en el AMG GT-R

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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