Lunes, 13 de mayo de 2024
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Lamborghini Aventador LP700-4 del sintonizador Edo Competition

Tiempo de leer 4 Min.

Lamborghini Aventador LP700-4 del sintonizador Edo Competition

Encontramos un Lamborghini Aventador LP700-4 del sintonizador Edo Competition que realmente queremos mostrarle. En contraste con los muchos Variantes de Liberty Walk y mas conversiones bastante cuestionables le muestra a Edo cómo refinar un Aventador con un arte de ingeniería alemán elegante y de muy alta calidad. nada Bling Bling Llantas o el doble de ancho gracias al kit de fuselaje ancho, Edo le da al Aventador un kit de carrocería a medida y un juego de llantas de aluminio y con esta versión muestra una versión absolutamente discreta, pero sin embargo inconfundible, del atleta de Sant'Agata Bolognese. El kit de carrocería interno también consta del nuevo divisor frontal de 2 partes con entradas de aire de carbono en la parte delantera. El capó está adornado con discretas tiras de carbono, en los lados había faldones laterales de carbono de alta calidad y la parte trasera está mejorada con un nuevo difusor trasero. Lo más destacado, sin embargo, es definitivamente el alerón trasero fijo que es compatible con el spoiler estándar y, a diferencia de muchos otros, no hay problemas que afecten la función. Además, EDO le dio al Aventador un juego de llantas de aleación Vorsteiner VS-110 en un elegante negro . El juego de ruedas tiene unas dimensiones de 20 × 9,5 pulgadas en la parte delantera y 21 x 13 pulgadas en la parte trasera y se adapta al borde de la llanta con una PinStripe blanca. El interior del toro también se ha rediseñado, por lo que los asientos de cuero, el techo interior, las alfombrillas, etc. han recibido un nuevo diseño acolchado de rombos en blanco. Todo el interior estaba bordeado con costuras decorativas blancas y parece de mucha más calidad que la versión de producción. Después de la extensa cura de ajuste que se le permitió soportar al Aventador blanco, es ópticamente correcto, pero aún no es exagerado en comparación con la versión de producción.

Kit de carrocería y 21 incher

Entonces, si ha estado pensando en secreto en comprar un Lamborghini Avantador durante mucho tiempo, o si ya es un propietario feliz, EDO Competition es definitivamente un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar el vehículo del modelo de producción de manera individual y de alta calidad. Y para todos aquellos que no se encuentran necesariamente cerca del sintonizador, el vehículo puede servir como plantilla de ajuste para el socio de ajuste en el sitio.

Lamborghini Aventador LP700-4 del sintonizador Edo Competition

En lo que respecta a todos los cambios en la óptica o la tecnología, hemos intentado averiguar los detalles, desafortunadamente solo pudimos referirnos a lo que pudimos ver en las imágenes por el momento. Desafortunadamente, actualmente no sabemos si el potente V700 de 12 CV ha recibido una cura de rendimiento. Si descubre más cambios o simplemente está bien informado desde entonces, utilice nuestro cuadro de comentarios y háganoslo saber, los agregaremos al artículo lo antes posible.

Ps. ¿Te gustó el concurso Edo? Luego tenemos algo para usted, siguiendo algunos ejemplos de qué vehículos de Edo Competition ya se han lanzado en tuningblog:

Lamborghini Aventador LP700-4 del sintonizador Edo Competition

Porsche Turbo de 625PS y 860NM 

Lamborghini Aventador LP700-4 del sintonizador Edo Competition

Ferrari Enzo con 700PS y 715NM

Lamborghini Aventador LP700-4 del sintonizador Edo Competition

Ferrari F12 Berlinetta por Edo Competition

Y si eso no es suficiente para usted, puede ver la descripción completa haciendo clic en el nombre en el foto de la referencia debajo de esta imagen.

Lamborghini Aventador LP700-4 del sintonizador Edo Competition

(Foto / s: Edo Competition / Fotografía de Raymond Dibbets)

Estos son los cambios en el Lamborghini Aventador LP700-4

  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • Sistema de escape deportivo (silenciador de acero inoxidable y función de aleta - control remoto)
  • pinzas rojas
  • Edo Competition Bodykit (divisor delantero de 2 partes, parrilla de carbono delantera y trasera, faldones laterales de carbono, tiras de carbono para el capó, difusor trasero, alerón trasero)
  • techo laminado negro mate
  • Llantas de aleación Vorsteiner VS-110 (20 × 9,5 pulgadas en la parte delantera y 21 x 13 pulgadas en la parte trasera)

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

Info

¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW y TODOS los demás.
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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