Viernes 3 de mayo de 2024
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492 PS y 708 Nm en el extremo Mercedes G500 4 × 4² de DTE

Tiempo de leer 3 Min.

492 PS y 708 Nm en el extremo Mercedes G500 4 × 4² de DTE

El espectacular 230.170 Euro costoso Mercedes-Benz G500 4 × 4² no solo es exótico, sino que también se descarga adecuadamente motorizado de fábrica. El equipo de DTE-Systems GmbH, sin embargo, todavía vio potencial en el 4 litro M 176 - V8 biturbo y ahora ofrece su conocida El rendimiento de PowerControl aumenta también para el exótico Stuttgart. Usando una caja de ajuste, el par estándar 422 PS y 610 NM robusto 492 PS y 708 NM que el ocho cilindros presiona sobre el cigüeñal. La serie pequeña que incluye ejes de portal masivos y el V2015 de 4 litros está disponible desde 8 y si tiene 2235 mm de alto y 2190 mm de ancho, debería echar un vistazo al Über-G. La variante modificada por DTE acelera el G3021, que está equipado con un peso vivo de 500 kilogramos, a 100 km / h en solo seis segundos.

492 PS y 708 Nm en el extremo Mercedes G500 4 × 4² de DTE

La afinación se complementa de manera óptima con caja de pedales Afinación del pedal del acelerador que permite una implementación casi instantánea del comando de aceleración. Pero ambos sistemas también están disponibles para los propietarios de un G. Debido a los enormes neumáticos y la elevación, la velocidad máxima no debería haber cambiado por razones de seguridad, pero aún no tenemos información precisa al respecto. Si recibimos más información, por supuesto, hay una actualización para esta publicación. Se le informará sobre la actualización cuando reciba la nuestra Alimentación suscribirse. Le deseamos mucha diversión viendo.

492 PS y 708 Nm en el extremo Mercedes G500 4 × 4² de DTE

(Foto / s: DTE Systems GmbH)

Los detalles del Mercedes G500 4 × 4² de DTE:

  • Aumento del rendimiento de PowerControl (+70 PS y 98 Nm a 492 PS y 708 Nm)
  • poco menos de seis segundos para el sprint en Tempo 100
  • opcional: PedalBox - ajuste del pedal del acelerador

Por supuesto, hemos publicado decenas de miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic en AQUÍ. Y también tenemos algunos otros vehículos de DTE-Systems GmbH, el siguiente es un pequeño extracto:

447PS y 883NM en el BMW 750d G11 xDrive gracias a los sistemas DTE

492 PS y 708 Nm en el extremo Mercedes G500 4 × 4² de DTE

DTE-Systems GmbH con Touareg Power en el Skoda Kodiaq

492 PS y 708 Nm en el extremo Mercedes G500 4 × 4² de DTE

362PS y 535NM en el Ford Focus RS de DTE-Systems GmbH

492 PS y 708 Nm en el extremo Mercedes G500 4 × 4² de DTE

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. Deolano Cardoso

    Francamente eu probl sou fanático dos automóveis mas, desde que vi o Mercedez AMG G 63 fiquei apaixonado por ela, já faz tempo que encaixei-a na list dos meus sonhos y espero que Deus me ajude a realiza-la. Eu amo Este automóvel, pormé, vou continuar a batalhar com a vida pa poser conseguir 1. DBLC

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