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Actualizado recientemente el 13 de enero de 2020 a las 01:25 am
Desde el sintonizador americano Rendimiento desconectado viene con este extenso modelo convertido 3 calle legal. El equipo de Hawthorne, California se enfrentó al Stromer y lo mostró al mundo por primera vez en el último Salón del Automóvil de SEMA. Y el resultado definitivamente debería hacer temblar a todos los BMW Serie 3, Audi A4 o Mercedes Clase C. Porque si bien los datos clave del Model 3, especialmente como la variante "Rendimiento de largo alcance" con un par máximo de 439 PS y 639 Nm, eran completamente convincentes, definitivamente fue tan Langweilig Para ser designado ópticas muchas espinas en el ojo. Pero eso cambia con el Modelo 3 Ascension R del rendimiento desconectado. La remodelación radical viene con un extenso kit de carrocería, que consiste en carbono de alta calidad. Le da al Stromer un delantal frontal completamente nuevo con respiraderos de aire llamativos en ambos lados y también central y particularmente llamativas son las grandes faldas laterales de la Ascensión R.
Aleta trasera Voltex Carbon GT
Aseguran una apariencia dinámica y forman la transición al faldón trasero completamente rediseñado. Es difícil de superar en términos de agresividad y se muestra con un difusor trasero casi exorbitantemente grande que incluye poderosas aletas. Y el alerón trasero fijo Voltex Carbon GT no es menos notable, pero en nuestra opinión es un número "demasiado mouch". Aparentemente, se coloca en el spoiler original del Model 3 Performance, que de alguna manera no encaja del todo en la imagen general. Al final, por supuesto, esto es una cuestión de gustos y aparentemente este vehículo también debería usarse en la pista de carreras. Y es bien sabido que los beneficios vienen antes que la óptica. Por cierto, la carrocería está envuelta en gris mate y por supuesto algunas referencias a "Rendimiento desconectado“No falta.
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El modelo 3 que los fanáticos de YouTuber y Tesla Estrecho de Erik se escuchó por primera vez en la revista británica TopGear se muestra y también con una disminución significativa (chasis completamente modificado, suspensión, etc.) y un elegante juego de ruedas forjadas UP-04 Superlight en pulgadas 20 (20 × 10.5 con neumáticos Michelin Cup 2 305 / 30ZR20) incluyendo Superlight 64 Titanium Lugnuts surtido. Una mirada a través de los radios revela un sistema de frenos de rendimiento de cerámica de carbono con sillines de pistón 6 que incluye pastillas de freno de competencia de Unplugged, que es particularmente llamativo con las pinzas de freno pintadas de rojo y, por supuesto, los discos de freno perforados de tamaño King 15,5 pulgadas. Y también han sucedido muchas cosas por dentro. El modelo 3 Ascension R tiene asientos de fibra de carbono para que el conductor y los pasajeros brinden el mejor soporte lateral en la pista. Puedes hacer ...! Si recibimos información oportuna sobre otros cambios no mencionados anteriormente, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: Rendimiento desconectado)
Aquí están los detalles del modelo Tesla 3 Ascension R:
- Nombre: Modelo 3 Ascension R
- Bodykit hecho de carbono de alta calidad.
- delantal delantero
- faldas laterales
- delantal trasero
- Difusor trasero con aletas - Aleta trasera Voltex Carbon GT
- Cuerpo de aluminio gris mate
- Descenso (chasis completamente modificado: kit de coilover, suspensión, ajuste de inclinación del tocho, etc.)
- Rueda forjada superligera UP-04 en pulgadas 20 (20 × 10.5)
- Neumáticos Michelin Cup 2 305 / 30ZR20
- Lugnuts de titanio superligeros 64
- Sistema de freno de rendimiento de cerámica de carbono con pinzas de pistón 6 que incluyen pastillas de freno de competición (monturas pintadas de rojo, discos de freno de pulgadas 15,5, líneas de freno de acero flexible)
- Asientos de carreras de carbono para conductores y pasajeros en especial carriles de asiento con Willans cinturones deportivos
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también tenemos muchos más autos del sintonizador Unplugged Performance, siguiendo un pequeño extracto:
Rendimiento desenchufado 2019 Modelo Tesla 3 Ascension R
Actualizar
Noticias de 13.01.2020
Como se mencionó al comienzo del artículo, hemos recibido información nueva sobre el Desempeño Unplugged Tesla Model 3 Ascension R, que por supuesto tenemos que decirle. Para 2020 hubo algunas llantas nuevas del tipo Unplugged Performance UP-03 Superlight Forged:
- Faldas laterales de carbono Performance Ascension desenchufadas
- Paragolpes trasero de carbono Performance Ascension desenchufado
- Listones difusores traseros Performance Ascension Carbon desenchufados
- Aleta trasera Voltex Carbon GT
- Juego de ruedas forjadas Superlight Forged 03 × 19 forjado sin enchufar.
- Neumáticos Michelin 305 / 30ZR20 Cup 2
- Coilover de rendimiento desconectado
- Sistema de frenos deportivos de 6 pistones Performance sin enchufar con discos de freno de freno grande de cerámica de carbono de 15,5 pulgadas
- Pastillas de freno Performance Competition desenchufadas
- Líneas de frenos Performance Sport desenchufadas
- Desechos desenchufados Performance Billet ajustables delanteros superiores
- Kit de 3 vías de rendimiento desconectado con barra giratoria ajustable en la parte delantera y trasera
- Brazos de inclinación ajustables de palanquilla en la parte trasera
- Rendimiento desenchufado billet brazos traseros ajustables
- Asientos de cubo Performance Carbon Racing desenchufados
- Juego de rieles de asiento de rendimiento desenchufados
- Juego de arnés de rendimiento Willans Racing desenchufado
- Tuercas de titanio Performance Superlight 64 desenchufadas
Puede haber una actualización con información e imágenes pronto. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.
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