Sábado 4 de mayo de 2024
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Elite Motors - 650PS Brabus Mercedes S63 AMG Coupe C217

Tiempo de leer 3 Min.

Como es bien sabido, cuando haya llegado a lo más alto del paraíso de los cupés de lujo, puede llamar suyo a un Mercedes-Benz S63 AMG del tipo C217. Pero si aún quieres un poco más, es mejor usar las variantes brutales del sintonizador Brabus, independientemente de si son llamativas. Brabus 850 Desert Gold Variante o más sutil pero aún más fuerte Versión Brabus Rocket 900. Todo es posible siempre que la billetera funcione. El equipo de tuning lituano de Elite Motors hurgó en el estante de Brabus en busca de un cliente de C217 y puso una versión de 650PS extremadamente elegante en llantas negras monobloque de 22 pulgadas que se pueden ver.

Motores Elite - 650PS Brabus Mercedes S63 AMG Coupe C217

Además del pequeño aumento de rendimiento del PowerXtra B63-650, el S63 recibió el paquete completo de Brabus en el exterior. En detalle, esto significa un borde delantero y una nueva parrilla con el logotipo de Brabus, un faldón trasero con inserto de difusor y tubos de escape a juego, un alerón trasero y, finalmente, nuevos faldones laterales. Todas las piezas aerodinámicas de Brabus tienen un aspecto de carbono oscuro y marcan la diferencia especial y visualmente bien ajustada. No exagerado pero aún claramente visible ya no es serie, el cupé grande puede incluso en el interior con muchas piezas de Brabus, como los umbrales de las puertas de Brabus Remos de carrera o nobles pasadores de cierre de puertas puntos.

Motores Elite - 650PS Brabus Mercedes S63 AMG Coupe C217

Los muchachos del Elite Motors Team han lanzado el S63 AMG los días y muestran con orgullo que las grandes cosas también pueden venir del pequeño país de Lituania. Después de la curación de sintonización completa de Brabus que se le permitió soportar al S63 AMG, ahora es mucho más emocionante, más individual y, por supuesto, mucho más dinámico que la versión de producción y aún convence con absoluta subestimación de que es importante en la clase de lujo. Quien en el futuro esté pensando en comprar un Brabus Mercedes S63 AMG Coupé C217 o ya posea uno para Brabus es sin duda un interesante punto de partida a la hora de diferenciar el vehículo del modelo de producción.

En cuanto a los cambios adicionales en la óptica o la tecnología, hemos hecho los detalles inteligentes y más importantes en la experiencia. Como siempre, enumeramos lo que sabemos en un resumen para usted en la parte inferior del artículo. Pero si descubrió más cambios que no notamos, ¡simplemente use nuestro cuadro de comentarios y háganos saber!

Ps. Si sus vehículos aún más sintonizados como el Smart ForTwo BRABUS EDITION URBANLAVA o incluso el G6000 para el 2016 Gumball 3000 Rally de Brabus ¡solo mira la sugerencia de la foto a continuación sobre el nombre del sintonizador!

(Foto / s: Motores Elite)

Estos son los cambios conocidos en la serie:

  • llantas negras monobloque de 22 pulgadas
  • Paquete aerodinámico Brabus (borde delantero, rejilla con el logotipo de Brabus, faldón trasero con inserto de difusor, tubos de escape a juego, alerón trasero, faldones laterales - en apariencia de carbono oscuro)
  • Pedales de aluminio Brabus
  • Alféizares de las puertas de Brabus, Remos de carrera, pasadores de cierre de puertas
  • Brabus emblemas y placas de identificación
  • HÃ ¶ velocidad 300 Top kmh
  • Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, amortiguadores, suspensión neumática Airride, con suspensión neumática estándar posiblemente ajustando la electrónica; no hay más información disponible)
  • Aumento del rendimiento en 650PS y 820NM - (Chiptuning Tuning Box PowerXtra B63-650)
  • Sistema de escape deportivo Brabus (no hay más información disponible)

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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